2009年第1季度中国汽车市场产销分析报告

　　三、乘用车品牌走势

　　狭义乘用车主力品牌市场表现

　　1、微型轿车主力品牌表现

　　图表 11微型轿车主力品牌08-09年走势

　　09年3月微轿市场继续保持09年1月以来的回暖趋势，销量同比增长10%，环比09年2月增长21%。微客总体格局变化不大，但微客企业的微轿产品表现有所回落。SPARK、奔奔、北斗星等微客企业的微轿产品表现平稳，相对其微客的高增长反差较大，这其中有汽车下乡的产能和资源不足的影响。

　　从国内零售状态看，微轿的同比增长达到34%，远高于厂家销量的增速，海外市场的剧烈下滑影响了微轿的高增长。F0等车型的国内需求强力增长，QQ国内突出但海外下滑较大。

　　2、小型车市场走势

　　图表 12小型车主力品牌08-09年走势

　　3月小型车销量同比上升1%，较2月增长23%，09年1-3月累计同比销量微增1%。属于表现较一般的细分市场。3月的小型车零售市场同比增长25%，环比2月零售增长也达到25%的较好状态。

　　3月的小型车主力车型的走势反差较大，低端车型表现较好。夏利继续保持领先位置，自由舰销量也继续保持第二，都比1月增长较好。威志、金刚等稍大排量车型3月销量较1月回升不佳。

　　本月小型车走势中高端车型回升快，但相对于同期增长仍较慢。而小型低端车型走势明显较08年好转，但内部竞争压力加大。

　　3、紧凑型车市场走势

图表 13紧凑型车主力品牌08-09年走势

　　3月紧凑型车销量同比上升24%，较2月环比增长27%，1-3月累计同比增长17%，属于表现最好的细分市场。3月的紧凑型车零售市场同比增长38%，表现好于开票增长。

　　3月的紧凑型车市场主力车型走势反差明显，卡罗拉前期领军厂家销量大幅回落。3月的1.6升车型走势仍较强，F3、凯越、伊兰特、悦动、捷达走势继续拉升。但福克斯等前期旺销车型近几个月走势下滑。朗逸和新宝来的走势增长较强。

　　自主品牌的紧凑型车竞争进一步分化，F3走势良好，而其他部分自主品牌紧凑型车走势不佳，前期的自主品牌紧凑型车群起增长的态势已经改变。

　　4、中高级车市场走势

　　图表 14中高级车主力品牌08-09年走势

　　3月中高级车厂家销量同比下滑16%，较2月回升36%，是剧烈变化幅度最高的细分市场。1-3月中高级车厂家累计销量同比下滑18%。 3月的中高级车国内零售市场同比下降10%，零售表现稍强于开票的大幅负增长态势。

　　第一阵营的雅阁、凯美瑞两者销量均大幅回升，3月的中高级车万台以上主力品牌仍仅有雅阁和凯美瑞，帕萨特处于新品上市前的调整。

　　第二阵营也大幅回升。马自达、天籁、君威等表现也明显改善，尤其是君威等走势明显较强。

　　自主品牌的低端B级车严重分化。一汽奔腾3月销量回升4700台水平，继续保持09自主品牌领军位置。比亚迪F6成长较快，与其他类似B级车的增长出现严重的分化态势。