主题探讨一：全球汽车产业变局反思

　　张耀东：你可以抄袭，但是你抄10—15年，你抄完之后有什么进展？其实公众对于它的忍耐力抄袭是为了解决生存，并不是说借了衬衫还要再借个晚礼服。

　　何醒言：今天的话题稍微有些大，这次上海车展凝聚的东西没有那么多，我自己有一个体会，汽车厂商对于成本上的反思尤其欧美企业远远不够。我讲一个小的细节，我去采访蔡澈的时候，他的桌子上摆了很多高档矿泉水。两年前我参加一个奢侈品展，那个矿泉水属于阿拉斯加冰川融水做的矿泉水，一瓶大概在一百元左右。我很想问一个问题，现在目前遇到这种大环境的时候，你需要这么高档的一瓶矿泉水吗？这种矿泉水在日本企业和自主品牌企业里面是看不到的。一方面已经有120年历史的汽车企业并不是在成本上注意到每个细节，他认为这是品牌需要，我认为这个没必要。

　　刚才大家谈到一个很重要的问题，自主品牌现在受市场诱惑太大，毕竟这个市场还有销量，而且销量还在不断增长。刚性需求还是存在，一个政策一刺激的话马上产生超过10%的销量增长。这个东西要解决起来的话需要整体思路上的正确，纠偏，但是这种纠偏需要伟大的克服，能克服市场诱惑，能正经八百做一些实实在在的事情，对于自主品牌来说很难。

　　现在我们大家来谈自主品牌要不要抄袭的问题，它现在为了夺眼球赚噱头，为了赶销量，就是这样的。等市场退潮的时候，市场情况没这么好，市场充分饱和了，再想改就改不动了。这个就是衡量汽车企业做一百年还是做20年的关系。现在汽车企业还是过多，我们老说需要整合，还是这么多，还是因为有市场存在，等市场不存在了，剩下一个到两个证明汽车公司的伟大，现在抄袭的现象还是平常心对待，也就这样了，爱抄不抄。