主题探讨一：全球汽车产业变局反思

　　向锐：今天咱们这个话题比较大，听了一下大家的意见之后，有一个感觉，今年上海车展我最大的感觉，整个全球汽车云集在了上海，最主要一点，整个汽车行业巨头无论是自主品牌都比较彷徨。

首先解决财务状况，这个企业是否能够生存下去，全球汽车厂家CEO要解决的问题，第二个解决发展方向的问题，现在无论是从企业的运作模式包括市场手段以及全新的产品替代，基本全都在彷徨，大家都在押宝，不知道往哪个方向走，这是第一个彷徨。

　　第二，之所以在上海车展今年还比较能够顺利办下来最主要的原因是因为中国作为新兴市场的代表，它有这么大的市场潜能，有这么一个市场欲望，同时还有这样一个市场需求。整个上海车展所发表的车型和产品技术方向，可以说今年上海车展几乎没有亮点，没有什么可以看的值得大家拿出来说的事情。

　　从全球巨头们的观点来看，所谓的全球车中国首发只不过是一个噱头而已，结合本土化的市场运作。无论是大众包括PSA在内的首发车型基本上都是所谓用的全球平台，推出适合当地市场的车型，资源全球化了，现在运作都是区域化的运作，所谓的全球化都是幌子，真正的全球化到了汽车产业除了品牌全球化，其它还是有点虚。

　　讲到自主品牌的山寨，如果把汽车时代定义为赤壁时代比较混乱，自主品牌草船借箭，从外观的设计、简单的抄袭入手来做事情，对于自主品牌来讲只有两个字“速度”，怎么在竞争的环境下以最快的速度，在别人退的时候尽可能往前跑，而且跑的过程当中不摔倒，这是现在要考虑的问题。

　　今年上海车展给我最大的印象，现在是埋下了下一个发展阶段的隐患，我们看了一下无论是全球巨头们通用、大众包括PSA，还有自主品牌厂家们，现在什么东西最容易见效、最有利润就怎么搞。比如外观，新推出的很多车基本都是外观的改动，加点儿电配系统这样一些东西，真正涉及到汽车本身核心的话，比如所谓的动力总成技术变化升级，包括产品推出的模式变化，几乎看不到。02年以来，整个行业就是处于一种混沌，不知道往哪儿走，现在又遇到金融危机，大家整个状态都是恍惚，都在看谁先出招，现在是一个谁先出招的时代。

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