企业应如何看待自己的社会责任与公众形象

履行社会责任不要只求短期回报

　　主持人：我这里可能班门弄斧了，之前晏成晏总也说过，引用了哈佛大学一个专家的话，迈克尔·波特认为，企业的社会责任必须遵循的原则是价值共享，因此决策必须要有利于双方。

各位认为，履行企业社会责任的时候对企业有哪些帮助呢？履行社会责任是不是成为企业的负担呢？刚才郑总也谈到了，当时奇瑞其实也面临了一场灾难，自己在利润上也有一些损失，但是还捐出了2100万这样的数额，如何才能做到有利于双方呢？

　　郑兆瑞：刚才我就把企业社会责任比作为一个人嘛，我觉得企业如果做对社会有益的事对企业是非常有利的，不会对企业有损失。比如说奇瑞现在在汶川地震之前还捐助了甘肃的一些沙漠地带，因为以前是一个非常好的绿洲，因为大家不注意环境的保护，可能有一些无德有财的企业造成了环境的损失，最后把那个地方变成沙漠了，奇瑞捐了100万在那里建立了树林。奇瑞也建立了东方之子基金，把一些大学生，比如说一些学习比较好，家庭比较困难的学生，进行捐助，这些方面都是企业一直在做的。当然企业社会责任方面的公益也得到了很多的回报，你做了这些公益一定会得到，比如去年国家给我们颁发了，也是胡总书记给我们颁发了一个中华慈善奖，我觉得这个对企业来说也是非常有意义的一件事情。

　　再者，我们现在在四川，包括在全国各地，应该说销量都非常好，我认为这就是作为应尽的责任以后而带来的可能无形当中的一些回报，但是这些回报可能都是不能够来量化的，所以这些方面还是非常有意义的。

　　再者，其实刚才说了，利益共同体必须是双方的利益，但是这个利益我不认为不那么明显，如果企业的利益心太强，就是为了做一些社会责任而必须要得到什么回报的话，我认为这个做的就没有意义了。我觉得奇瑞比如说推出我们在2000年推出了8万8的风云，可能这是一个商业的行为，但这个行为导致我们车辆非常好卖，把原来18万的车变成8万以后，这样企业得到了利益，8万8企业不能亏怎么办，企业还要发展嘛，我认为企业得到了好处，因为我们的销量不断的攀升，也得到了利润，社会得到的好处，因为老百姓提前用上了自己的车，这是互惠互利的一个例子。

　　主持人：刘部长有没有什么自己的看法？

　　刘进：关于企业社会责任，刚才讲到说的是做这样的事情对企业有什么样的回报。我觉得首先企业做这样的事情应该不要想到直接的回报，因为这是我们真心的自发的对社会的一种回报，因为我们一个企业的成长是离不开社会方方面面的支持和扶持的，对于企业的回报也应该是最自发的和自愿的，但是这样的回报实际上是会在你做这些事情的循序渐进、长此以往的过程当中社会会给你非常良好的回报，会对你这个企业荣誉的回报，而这种回报往往会比这一个产品的好坏更持久、更深入人心。

　　刚才奇瑞已经讲到了很多他们所做的事情，他们是一个自主品牌，他们的民族感更加强烈。作为北京现代因为是一个合资的企业，也是在这六年当中对于社会也尽了自己最应该尽的责任和义务，也是在很短的时间里面向社会投放了非常适合于消费者的产品，而且北京现代的产品更多的去适应于广大的家庭的最大众的消费群体。

　　因为产品也适销对路，企业在几年的成长过程当中，不论是对消费者，不论是对政府都有了很好的回报，所以今年以来无论世界面临这么大的金融危机，但是中国的汽车业却逆市上扬，这个过程中北京现代也交了非常非常满意的答卷。前三个月一季度的销售，我们整个销售应该是提升了50%，这也是企业社会责任的一种表现，给消费者一种满意的答卷，对于整个中国经济起到了应尽的责任和义务。

　　主持人：刚才两位老总都说履行社会责任不求回报，但是刚才我听蒋博士在做PPT演讲的时候，似乎有一些研究结果实证证明应该是有所回报的，您再给我们介绍一下。

　　蒋姮：企业社会责任与企业回报之间的联系点在哪里呢，就在于企业社会责任作为一个制度提出来说话作为一个机制提出来的这样一个问题，我也很赞成刚才王主任所讲的，咱们中国人有非常悠久的企业社会责任的传统，包括我也讲到儒商问题，天人合一的概念都是我们老祖宗提出来的。但是要把企业社会责任真正作为一种制度、作为一种现代的新的公司治理的这样一种机制最先提出来的就是在西方，所以从这个概念上讲，我认为是从西方引进来的。

　　涉及到刚才我讲的我们的话题，怎么样将企业社会责任与企业的回报联系起来。刚才两位老总都讲了，他们做这样的事情都是出于自发资源的，我觉得从企业的层面来讲应该是这样的，也可以这样考虑的。但是如果从国家宏观的层面来讲是不应该这样考虑的，为什么呢？这个社会应该创造这样激励的机制，就是好人不能吃亏。讲到，为什么中国社会越来越多的企业意识到企业社会责任的重要性，除了传统的问题之外，我觉得跟咱们机制体制的建设也是分不开的。因为我们这里讲企业社会责任是广义的概念，包括了经济责任、环境责任、社会责任。比如现在我们国家的环保节能的标准的提升，和新能源的产业转型，这种绿色兴政的方向，已经让企业看到了必须这样做，必须节能减排、用新能源企业才能有竞争力，所以自发的政府的引导会让企业往更好的企业社会责任方面表现，这是一个方面。

　　我觉得包括我刚才讲的信息披露机制，企业社会责任的信息披露机制也是一个很重要的机制，你有这样一个机制存在的话，就会让好的企业更有动力去表现的更好，不好的企业也会自尝苦果。这样一个机制的建设，我觉得是需要国家政府在一些宏观的层面上来促进的。包括一些我们的媒体的这种监督力量、媒体的权利的放大，包括一些NGO，就是社会组织的一些权利，作为一个社会组织的一些权利的放大等等，成为一个政府之外的第三方企业社会责任的履行提供这样的动力，这就是政府部门应该做的有益的工作。

　　主持人：王主任在企业履行社会责任必须价值有利于双方这方面您有什么样的见解？

　　王育琨：刚才听两位企业家都说是自然而然的事情，其实这是很高的点，企业社会责任说到底你把企业当作一个人，活着该怎么做就怎么做，这是企业社会责任做得比较好的日本企业家道圣和夫提出的概念，他最近新出了一本书《人为什么活着》，中文版还请我作序。这里面很重要的概念，企业说到底是一个个人怎么生存，实际上从一个企业过渡到生命这是非常抽象、非常高的整体的，不是说我们具体到一个城市、一个省、一个国家、一个联合国这是一个形而上、这是一个高点了，真正过渡到一个生命，就是把企业当作一个生命该怎么做。他就说我这个企业作为每一个人安身立命的地方，我对我的员工好他们就会安身立命，他们就会为这个企业创造出好的产品、好的技术，在细节中创造就会有利于这个社会。我的总结性的话就是，企业作为人该怎么做，这就是社会责任最好的。

　　主持人：上升到企业必须成为一个良好的社会公民这样一个概念。刚才两位专家也都提到了，从两个纬度提到了企业社会责任，一方面可能是，企业社会责任必须有利于自己的员工，有利于上下供应链，这是王主任提到的，刚刚蒋博士也提到了必须有战略性的、系统的履行自己的社会责任，这方面必须有战略，我想请问一下两位企业的领导，在战略性履行社会责任方面在我们未来的计划内有哪些已经预想当中的计划呢？

　　郑兆瑞：在公益方面，目前应该说战略性的奇瑞还比较欠缺，还是有很多提升的地方，可能是看到了某一点然后我们就发出某一个信号，比如说有很多大学生什么情况，我们去给大学生捐款，可能看到了很多孩子上不了学，我们给孩子去建希望小学，我觉得要建立一个制度和体系的话，我觉得奇瑞应该说还有很多地方可以去探讨和加以努力。在节能环保方面奇瑞还做的比较前一些，因为国家目前也倡导节约型社会嘛，包括节能减排，奇瑞90%左右的车都是小排量，应该说非常节约能量，这也是国家发展的必然结果，因为节能减排嘛。再有，国家现在对于节能环保的，因为新能源汽车，也是替代能源嘛，也是国家积极倡导的，奇瑞也走在前面，也建立了国家环保实验室，也开发了节能环保的车，这方面应该说奇瑞还是推进比较靠前一些。可能在别的一些方面奇瑞还很多工作要做，但是我想因为在社会责任方面作为一个企业来说，无论哪个方面，我认为责任是义务，不是说企业要不要做，应该说一个企业，刚才王主任也说了，企业就是人，人没有道德做什么样的人呢，再有才、再有魄力也是一个短命的人，如果想做一个长寿的企业，一百年以后都能记住你这个人的话，我觉得还是应该更多的引一些社会责任。

　　刘进：我非常非常同意蒋博士和王主任他们的一些观点，因为作为企业社会责任来讲，作为中国很多的企业，不论是合资的和自主的企业，在做的时候更多的是自发和自愿的，是一种人的本性和人的道德的体现，作为西方的国家他们上升到一种理论、上升到一种系统，我觉得这一点如果相结合的话，我想这样的事情会在中国的各个企业做的更好。我们中国的很多企业在为我们的企业找到理论的依据，我觉得这样的结合点非常好。

　　说到这儿以后我就想说北京现代，北京现代因为成立到今年才进入第7年，也是一个年轻的企业，很多的事情都是自觉、自愿、自发的去做，看到了什么地方有困难，什么地方有需要帮助就去做，基本就是这样来的。作为未来，我觉得企业的社会责任应该从几方面去体现，包括可以有它的系列、有它的品牌，可以从环保、从公益、从教育等等几方面去做，作为我们的计划今年从环保来讲，从产品来进行改革。我们在我们的产品计划当中，已经在混合动力、电动车这方面有了计划，明年就会有相应的新的产品面市，这些对于环保上的贡献是一种责任。同时我们会对一些自然环境的环保做一些公益的工作，像内蒙的一些有沙漠化的地带，我们已经去参与了，和韩国现代联手参与治沙工程，去年我们做了，今年还会做。对教育，教育一直是我们这6年来没有停止的一项工作，不论大、小不同的地区都在做。今年我们还会与搜狐联手去对我们边远山区做大型的教育活动，现在正在策划和筹划当中，这是教育、环保、公益、绿色等等。

　　作为我们的厂，我们的工厂是一个花园式的节能环保的工厂，在工厂的建设当中，对于水、对我们的漆都做了很好的改革。整个节能费用也是每年都可以增长20%的节能，所以像这些事情都是方方面面的去旅行对社会的责任和对消费者的一种的责任，对社会公益责任也纳入体系化，慢慢的我们会推出一些相应的品牌，就是公益的品牌下面还有一些附品牌，让它成为企业发展长久的战略。

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