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别克新一代君威2.0T豪华运动版产品亮点

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2009年06月29日16:46
来源:搜狐汽车 作者:综合报道

  1. 动感在握的精准操控

   2.0L Turbo DI直喷涡轮增压发动机,占据动力科技制高点

   最大功率162 kW / 5300 rpm,最大扭矩350 Nm / 2000~4000 rpm

   81 kW/L升功率同级最高

   缸内燃油直喷

   双流道涡轮增压器

   中空钠冷排气门独特设计

   DVVT进排气门连续可变正时

   铝制活塞与喷雾冷却技术

   双对旋平衡轴

   全新一代全球平台架构,欧式运动化底盘调校,高速稳定扎实、操控精准随心

   先进的4路CANBUS车身集成总线结构设计

   采用17个ECU(电子控制单元)对全车的状态进行实时监测和控制

   优化悬挂设计,增加横向稳定性,直线、弯道游刃有余

   通用独有的磁力辅助(随速可变助力)转向系统

   同级最高等级宽胎,保证车辆出色的抓地性能

   0~100 km/h加速用时7.7秒,最高时速232公里,等速百公里油耗7.2L

  2. 新锐动感的先锋设计

   前沿空气动力学造型,同级最低风阻系数(0.27)全面提升行车效能和宁静舒适度

   跑车式前舱前移设计,营造出宽阔的视野和出色的前排驾乘空间

   流畅现代的360度环抱一体式内饰设计,展现舒适优雅与科技动感

   3. 前瞻领先的安全科技

   四重式安全设计理念,整车安全设计满足北美,欧洲和中国安全碰撞五星标准

   第一重,主动安全:超越同级标准的车辆辅助电子安全系统配备,让非凡驾驭乐趣更有信心保证。

全系标配:

   ECS车身稳定控制系统,将帮助车辆保持在预定的行驶路线上

   TCS牵引力控制系统,在艰难路况抑制车轮打滑

   CBC弯道刹车控制系统,在弯道制动时,消除车辆转向不足或过度

   BAS刹车辅助系统,紧急制动时提供超高辅助制动力,实现最短刹车距离

   HBFA液压抗制动衰减系统,自动提升制动力以对抗制动衰减

   DTC动态扭矩控制系统,避免发动机造成的车身非主动制动

   TPMS轮压监测系统,实时自动监测行驶车辆轮胎气压,保障行车安全

   17英寸前/后通风式刹车碟,提供强劲制动力

   第二重,被动安全,以超前的安全理念,超先进技术打造360度立体式安全保护

   前排双级主动预警式安全带+智能双级式前安全气囊

   侧安全气囊+ 两排式侧安全气帘

   四向主动式安全头枕

   第三重,被动安全,超越同级的刚劲铁骨

   超前设计的车体结构

   最高等级的材料:车身采用大量超高强度钢材,钢材屈服强度高达1250MPa

   高强度的精密制造工艺:激光焊接一体化车顶,超越同级车35%以上的焊接点(6800个)

   第四重,行人保护

   多项行人保护材质和设计,保护乘员的同时,最大限度的保护行人

  4. 时尚潮流的科技配备

   别克高标准Quiet tuning降噪体系,传承别克品牌一贯的高宁静舒适度:

   先进的动力降噪体系和优化调校的进排气声学特性

   相比全球基础平台,新一代君威新增了33%高等级隔音降噪材料

   人性舒适科技智能便利,展现不凡品位,提高行车安全性

   内存式导航系统(内置2G内存),单DVD格式光驱,支持MP3/WMA/Ipod/CD

   智能式蓝牙电话功能

   豪华舒适座椅系统:加热 / 8向电动调节

   高效先进空调系统:符合空气环境学多点采样(阳光照度,室外温度,车速感应,空气质量) 智能传感控制空调系统(GM FIT专利),随需调节出风量及温度,维持车厢恒定的舒适感

   7英寸QVGA显示屏,显示周全信息,带来超凡影音享受。

   USB优盘MP3曲目读取功能

(责任编辑:刘畅)

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