丰田总裁发布振兴纲领 2010年扭亏为盈

　　◆◆目标2010年扭亏为盈

　　日本丰田汽车公司新任总裁丰田章男终于发布了 “复兴新政”，宣布丰田的侧重点从追求利润转向产品开发。将在产品以及营销上进行改变。不过，业界对于其未能提供复苏策略的详细情况感到失望，对其振兴政策能否起到实效也持保留态度。

　　●预计明年止亏

　　丰田章男于25日在东京举行了就任以来的首次新闻发布会，他上任后的首要目标是举全集团之力，重新缔造强大的丰田，并争取尽快扭亏为盈。

　　丰田章男在就任演说时公布，丰田集团从2008年4月到2009年3月的净亏损达到4369亿日元，按1美元约合96日元的汇率算，亏损大概44.9亿美元。创下了1930年以来71年间丰田首个也是最大的年度亏损，其中，从2009年1月到3月的第四季度，丰田净利润亏损达到7658亿日元，约合76亿美元，超过了通用汽车今年第一季度60亿美元的亏损。而就在上个财年即2007财年，丰田汽车的净利润约合170亿美元。

　　本财年的亏损额可能进一步扩大到8500亿日元。丰田章男说，将采取一切可能的措施，避免出现连续3年经营亏损。预计公司在截至2011年3月的财年里可能恢复盈利。

　　现年53岁的丰田章男是丰田公司已故创始人丰田喜一郎的孙子，2000年进入丰田高级管理层，2005年起担任执行副总裁。受金融危机冲击，刚登上全球汽车企业龙头座椅的丰田从去年开始陷入前所未有的危机中。在丰田汽车公司23日召开的董事会会议上，丰田章男正式获准担任公司新总裁，这也是自1995年以来丰田家族成员再次执掌日本最大的制造业企业。

　　●全面收缩产品线

　　丰田章男承认，公司过去10年在全力成为全球最大的汽车制造商方面犯了错误，但他同时指出，“我不认为我们为了满足全球用户的需求而扩大业务是错误的，但我们可能把战线拉得太长了”。在他看来，丰田需要的是改变公司的侧重点。即将产品放在第一位，而不是销售额和利润。这也成为丰田章男上任后的首要目标。

　　新的振兴计划将“以产品为中心的经营”，开发好的产品，丰田将摒弃以往大而全的“全方位型产品线”，转而构筑“必要且充分的产品线”。同时，也会加快推进业务的选择与集中，确定“进攻”和“撤退”的领域，实行资源的重点调配。为进一步明确全球各地区市场的定位，进行“立足于市场的经营”，丰田章男指派了4名副总裁分别负责日本、北美、欧洲、新兴市场等4个市场以及所有产品的开发工作。

　　●未提及海外市场复兴策略

　　丰田章男同时表示，丰田正考虑成立一家新公司，重点负责日本的营销业务。他表示，旗下生产的新款普锐斯混合动力车在日本的销售表现依然强劲。普锐斯混合动力车的订单数量已经达到20万辆，较一周前的18万辆出现大幅增长。该车型的上市时间为5月18日。

　　但对丰田新政引颈期待的分析人士们似乎并不满意丰田章男的就任演说。尤其是丰田美国市场的关注者。他们表示，由于销售低迷，丰田汽车在全球各地工厂的开工率平均只有70%，而丰田章男的阐述显然没有制定这方面的具体复苏策略。

　　分析人士指出，需要解决的具体问题包括密西西比州一个计划生产混合动力轿车普锐斯的新厂由于油价下跌打击了对节油轿车的需求而封存。此外，丰田汽车投资10亿美元在美国得克萨斯州圣安东尼奥开设的一家生产Tundra全尺寸皮卡工厂因汽车价格汽车价格的下跌而销量锐减、日元汇率走强以及丰田全球工厂产能过剩的问题都没有在丰田章男的施政纲领中找到解决方法。但也有分析认为，为了保持丰田全球策略的一致性，丰田章男的温和上场并没有惊喜，但也属意料之内。先挽救本土市场，再复兴全球业务的渐进策略可能是丰田章男的主脉络。

　　根据丰田汽车发布的数据，前5个月丰田品牌的全球产量为197万辆，同比下降47%，包含大发和日野品牌的全球产量是233万辆，同比下降43.9%。