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策马扬鞭再奋蹄 试驾海马欢动1.6L

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2009年06月30日08:12
来源:长江商报 作者:张伟
  中级车一向不缺乏挑衅的对手,而且是“黑马”频出,当消费者在这场无硝烟的战斗中再三思量自己该选哪款“宝马”时,海马欢动1.6L两厢车的横空出世,加速了人们“买马”的欲望。

  欢动1.6L两厢车是在欢动1.8L的基础上演变而来,两者相隔的时间仅5个月,不过它是海马汽车在中级车市场上的重磅炸弹。


  时尚与动感完美结合

  欢动,仅从字面意义上就能理解它是一款有活力和动感的车型,其整车时尚而运动的身材,使两厢的造型更加符合年轻人的时尚审美需求。特别是在名师的精雕细琢之下,欢动1.6L两厢车从整体到细节都凸显出时尚感。

  如果说外观带来视觉上的冲击,那么内饰的设计和布置便是给人身体上的享受,这是决定消费者是否选购这款车的重要因素之一。令人可喜的是,欢动无论在内饰的制造工艺水平还是人机工程方面都达到了自主品牌车型较高的水平,在细节的处理上与合资品牌相差无几。

  坐进车内便可发现,由金属银和钢琴黑组成的中控台面板、闪闪发亮的镀铬炮筒式仪表、仿铝合金质感的挡杆座等,都有着精细的质感。而且,三炮筒运动仪表、运动型三辐方向盘盾型中控台以及高包裹性运动座椅,这些经典元素仍然很好地得以继承。

  将动力与节能进行到底

  试驾任何一款车时,其动力性能都不可忽视,欢动1.6L与海马汽车旗下的福美来海福星所使用1.6L发动机不同,该车配备的是HA-VVT-1.6的全新发动机,能在6000转/分钟时爆发出最大功率88.2千瓦,最大扭矩为158牛米,升功率超过55千瓦。

  同时,该发动机具有显著的“双峰值”特征,以较低油耗实现强劲动力。据资料显示,这款发动机使用了VVT可变正时气门技术,通过配备的控制及执行系统,对发动机凸轮的相位进行调节,从而使得气门开启、关闭的时间随发动机转速的变化而变化,提高了进气充量,进而提升发动机的燃油经济性,达到高燃烧效率。

  在实际的驾驶体验中,发动机在怠速时的表现令人相当满意,即使是空调大开的情况下,发动机的提速也毫不费力。当发动机转速提升至2500转以上时,发动机的声音虽然会随着转速的攀升而增大,不过声音还是被抑制得很好,给人以浑厚有力的感觉。

  操控与舒适尽显德系车风范

  在整个试驾过程中,欢动1.6L给人最大的感受是底盘贴地好并且舒适,行驶稳定。

  据工作人介绍,扎实沉稳的底盘是该车的一大亮点。此车底盘是经由日本资深的赛车调校专家进行专业调校,而且该专家早前也曾献技于多家德系厂商。另外,欢动1.6L的底盘还专门针对两厢车的特点进行了设计和调校,后悬架采用了同级罕见的四连杆式独立悬架,为整车提供了良好的支撑力度,高速行驶时车身一点也不飘,路况不好它也没明显的晃动,且在高速行驶状态下非常沉稳,颇有德系车的风范。

  目前,在众多自主品牌车型中,欢动底盘的确值得称道。除了以上特点外,该车还会随着车速的变化,为了确保车辆能稳定地行驶,液压助力会自动调整转向的力度,使路感也比较清晰,达到了操控灵活性和行驶稳定性的完美结合。

(责任编辑:刘林源)

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