双子星互补 新君越新君威合围中高端车市

　　别克新一代君越将于本月8日正式上市。对于这款车的价格预测，目前外界已有多个版本，其2.4L入门车型的起步定价应在23-24万元之间。其实参考别克之前车型的定价，新君越不太可能高价入市。因为除新君越外，现有中级车基本都完成了换代，同时实际售价也有一定的下探。因此新君越的价格不是我们关注的重点，相反，新君越与新君威之间的共存关系却值得我们去分析。

　　共平台“双子星”车型是趋势

　　共平台车型在市场上早已屡见不鲜，虽然很可能悬挂不同品牌的车标，甚至外形也有所区别，但在主要的动力总成、底盘悬架上却都完全一样，这样的一对儿我们称之为“双子星”车型。例如同样是源自大众PQ46中级车平台的迈腾与即将上市的昊锐，同样源自B2E平台的新嘉年华与马自达2，以及同样源自PQ34平台的朗逸与新宝来。这些双子星车型虽然所属厂家品牌不同，但目标定位都相差不多，只不过存在一定的细分差异。另外，多数同平台兄弟车型的定价区间也都或多或少存在着一定重叠。共平台最大的好处是减少了厂家开发的成本，同时通过细分差异化可使两款产品由竞争转为互补关系。

　　新君越/新君威出自同一平台

　　即将上市的新君越虽然号称全新换代，但其实这款车与之前上市的新君威却是出自同一平台。在新君越的上市宣传片中，厂家并没有提到其与新君威的关系，只重点强调了新君越的原型车为别克Invicta概念车，并且新君越是一款从概念到量产过程很快的新中高级轿车。而别克品牌旗下的另一款中级车，新君威的原型车是欧宝Insignia。不过新君威并未完全采用欧宝Insignia的设计，其前脸部分与别克Invicta概念车相同，只有尾部与欧宝Insignia一样。其实新君越与新君威的平台都源自别克Epsilon II中级车平台，前者是属于从概念到量产的转化，而后者则进行了一系列的整合。

　　新君越加长轴距也要跃级而立？

　　我们通过对平台分析得出的结论是新君越与新君威其实也是属于同平台下的双子星车型。但与其他双子星车型不同，新君越和新君威都隶属通用别克品牌，所以这两款车有别于那些双品牌下的共平台双子星车型。虽然新君越与新君威源自相同别克Epsilon II平台，但这两款车的定位区别很明显。新君威的底盘轴距为2737mm，08款君越的轴距为2807mm，而新君越的轴距则达到了2837mm，已经基本接近于C级车的标准。新君越车身参数不仅超过了新君威，也遥遥领先于八代雅阁、新天籁和新凯美瑞等几款当红中级车。这和当初八代雅阁上市时提出的“跃级而立”口号很像，因为新君越的平台虽然和新君威相同，但在加长了轴距后，它的目标已不仅仅是B级车市场这么简单，其还欲染指C级车市场。