同比增长41.32% 东风日产坐稳行业第五

　　七月又到车企年中盘点时刻，国内各大主流厂商纷纷总结半年来的得失。其中，东风日产继2008年逆势飞扬、晋身第一军团后，更延续其稳健增长“加速度”，荣登第一军团的“半年之星”：在销量上，中高级车系强势崛起，带动全系销量“井喷”，坐稳行业前五；在综合实力方面，更以“绿色增长”的强劲势能成为第一军团最具实力的领军者之一。

　　据中国乘用车联合会最新数据显示，1-6月，东风日产销量达到225073辆，同比增长41.32%，比主要乘用车厂家平均19.35%的同比增长率高出将近22个百分点。凭借高速增长，东风日产不但稳固了在第一军团的地位，更是以58%的上半年目标完成率，实现了38.8万辆年度目标的轻松过半，全年胜利在望。

　　持续、稳定、高速 “东风日产速度”依旧

　　东风日产一直以稳健、持续的发展速度闻名业界。东风日产销量从2004年成立之初的6万辆，到2007年的近28万辆，其年均增长率达到68.5%；2008年，东风日产在金融海啸冲击下，逆势飞扬，依然保持近30%的同比增长速度；相对于2004-2008年五年来国内乘用车市场整体18.6%的平均增长率来说，东风日产持续、稳定、高速的发展轨迹清晰可见。

　　东风日产这种既稳又快的增长方式被业界誉为真正的“绿色增长”。分析人士认为，企业厚积薄发的综合实力仍然是“东风日产速度”最大的推动力。其中，包括东风日产一贯坚持的车型推新、升级策略：升级后的新轩逸、新天籁，共同成为中高级车市“领涨”功臣，同时助力优化了车型结构，再加上小排量购置税等新政刺激，使东风日产在整体车型原有的良好市场基础上，再上新台阶。

　　中高级领衔 完整梯队全线飘红

　　而今年上半年，东风日产各车型爆发的销量成绩更是令人瞩目：4月新轩逸上市后，三个月累积的有效订单超过三万辆，一举跃升为中级家轿的领军品牌，并助东风日产实现“中部崛起”；新天籁销量连续四个月保持在8000辆以上，4月份更是以9003辆创造了其销量新纪录，稳居中高级车前三甲；TIIDA月销量基本稳定在13000辆以上；骊威在创造了紧凑两厢车“十连冠”的同时，6月更以9163辆再创历史新高；而奇骏和逍客以月均共5000辆的销量成为城市SUV市场不可小觑的“兄弟连”……

　　在全线飘红背后，中高级车成为此番“领涨”主力。代表车型为新轩逸和新天籁，新轩逸经过全新改款升级，以“全尺寸旗舰家轿”为中级家轿市场树立全新价值标杆，并迅速成为主流热销车型，品牌与销量双获成功；而在中高级车市场，新天籁正在无限逼近乃至超越竞争对手。在全国的重点市场上，新天籁“技压群雄”，在深圳、武汉、重庆、福州、厦门等一二线市场都取得了市场占有率第一的骄人战绩。相比竞争对手在2.0L领域上的白热化竞争，新天籁在更高级别的2.5L以上级别细分市场取得了卓越的成果，2.5L以上车型的销量比例不断提升，已经占到了整体销量的80%。专家评论，新天籁的豪华舒适已经成为其独一无二的价值标志，尤其是2.5L的强势崛起，进一步奠定了新天籁在中高级车市场的豪华舒适标杆地位。

　　尤其可贵的是，在今年上半年中高级车市呈现整体下降趋势背景下，新轩逸、新天籁逆势崛起，并成为“领涨”主力，不仅让东风日产进入全线飘红的“全盛时代”，更加优化调整了车型结构，极大提升东风日产在中、高端车阵营的实力和品牌形象。

　　营销制胜 成就王者风范

　　东风日产的创新营销不断获得成功的同时，也为整个汽车界营销增添了亮丽的色彩。通过制定针对车型的丰富的创新营销组合，将“NISSAN三维价值体系”的精髓传递给消费者，并以此提升消费者对产品的关注度和购买欲望，从而实现了营销方式上的创新。

　　从邀请国内知名导演姜文执导逍客广告片，与湖南卫视黄金栏目《勇往直前》打造“逍客高性能车专题”，到“骊威连连看”网络游戏的推出，再到奇骏在国内首部公路情感电影中的精彩演绎，以及“奇骏征服南极之旅”、“新天籁携手莎拉·布莱曼中国巡回演唱会”等大型品牌活动，在以往企业公民形象的基础上，东风日产在公众眼里又多了几分时尚明星的气质，这不仅是东风日产营销创新的体现，更证明东风日产已经以成熟的姿态在社会各个领域纵横驰骋游刃有余，行业领军企业风范彰显无疑。