汽车消费情绪出现观望 车市已有入冬迹象

　　油价又涨了。6月29日发改委的一纸通知，再次将油价顶托到历史最高位，93号和97号汽油分别达到6.11元/升和6.77元/升。这一利空消息是否会将已呈回暖态势的车市打回“原形”？记者在走访重庆车市时得到的答案有些出人意料，大部分车商表达出了乐观情绪， “消费者和市场对于油价的涨涨跌跌早已习惯，对车市影响一说已是陈年旧事。

　　经销商保持谨慎乐观

　　与以往油价每次调整后，车商都愁上眉梢不同，重庆大多数车商对于油价的这次上涨表示出“无所谓”的态度。

　　采访中，多家汽车销售店的销售人员均表示，由于汽车销售时需要提前预订，而且从购车到提货之间的周期比较长，所以从目前来看，还没有显现出本次油价上涨后给汽车销售业带来的连锁不良反应。

　　北京现代的3家经销店依然给厂家发去了既定的当月要车计划单，互邦现代相关负责人认为：随着市场的逐步成熟，消费者的消费观念也趋向成熟，油价只是消费者购车的考虑因素之一，并不是决定因素，“想买车的人一定会买的，油价上涨的部分他们会从别的地方赚回来，决定进行消费，信心是一个非常重要的考量因素。”

　　同时，部分经营小排量经济型车的车商则把此次油价上涨当作小排量经济型车的一个机遇。

　　一奇瑞经销商分析，从今年上半年的车市发展可见，现在增幅较大的都是小排量经济型车，B级车的销量则基本处于停滞不前的状态，现在油价上涨，对于像他们这种经营小排量经济型车的经销商来说是一个机遇，有望借此再上台阶。

　　消费者有意向但观望

　　而对于消费者而言，油价持续升高，造成用车成本大为增加，不少意向消费者选择了持币待购。

　　周末，记者在4S店里看到，前来咨询的人数与上月相比没有减少，但是肯下单的人却减少了近40%。

　　李先生原本打算近期购置一辆1.6L思域，车型看好了，价格也谈妥了，但6月底突如其来的油价调整却使他决定再继续观望：与拥有新车的喜悦相比，养车成本的直接增加显然延缓了梦想变为现实的步调。

　　“油价短期内连续上调，没稳定之前还是继续再看看。”他告诉记者，这代表了相当一部分意向消费者的心态。

　　油价上涨，直接影响消费者的购车心态，毕竟燃油是一笔长期开销，一次购车支出与今后数年的养车费用比起来，后者更能决定消费者的购买倾向。根据搜狐数据调查显示，对于“油价上涨对您的买车计划有影响吗？”的问题，预有超过60%的潜在消费者表示“再等等看”， 只有14.70%的消费者表示“没有，还是按原计划进行”。

　　车商苦日子还没到来

　　业内人士认为，一方面，国家政策放射出来的利好，已经快被持续高位运行的车价吃干榨尽，其刺激作用已经是“强弩之末”，对于消费者来说，它们已不再具备吸引力。而另一方面，种种迹象表明，油价或许还将继续上调。整体预测，七月份车市或将结束高位震荡，进入真正的淡季，真正的苦日子还没到来。

　　　“油价上涨完全没有道理”，汽车业专家贾新光指出，并不是因为需求过旺而导致的油价上涨极有可能一举把国内车市打回几年前。

　　他分析说，今年的一至五月份，受益于汽车消费税、购置税的大幅下调和汽车下乡补贴等重大利好刺激，车市一直表现优异，汽车产销量超越美国成为世界第一。然而，5月份最后一天油价上调，形势马上急转直下。

　　据全国乘用车联席会针对厂家销量的最新统计显示，6月份的第一周，乘用车销量已经较5月同期相比下滑了19％。整个6月份的产销数据虽然还没有最后统计出来，但比5月份有大幅下降已经是板上钉钉的事了。在这种情况下，6月底油价再次大幅上涨，对于目前摇摇欲坠的中国车市，那是再也无法承受的。

　　配套稿：

　　二手车市场升温 市民改购新车计划度夏

　　本报讯（记者 袁樱）上周三，《晨报汽车》刊登“车市现最大供求失衡”一文后，接到不少热心读者的来电，纷纷表示，自己正在因为提不到车而苦恼，最后改变原计划，买个二手车先开着。

　　近日，记者在走访汽博中心二手车市场时发现，各个二手车经纪公司店内总有市民人在咨询，签合同的也大有人在。“这段时间二手车当然很好卖。原本天气就热，很多市民都无法再忍受酷暑的煎熬，而又十分急切想要驾车，再加上近期新车货源紧张，选购二手车的也就自然多了。”众志精典汽车总经理张向阳告诉记者，近一个月来，前来购二手的消费者中，近40%-50%的人都是如此。

　　一位正在签合同的女士接受记者采访时表示：她有购车计划已有段时日，近几周一直在为购新车、提车的事四处打听奔波。事实上，不仅她中意的车型几乎没有优惠，而且提车还得等到9月。“如今每天打车是越来越难，我又因为工作所需，经常在外奔跑。现在天气一天一天地热起来，我真是吃不消了。”这位女士一脸无奈地告诉记者，她是临时改变的计划，买个二手车用几个月，等到车没有现在这么紧俏时，就把这个车卖掉，然后重新再买新车。

　　位于南平的车王二手车经纪公司总经理王炎同样称，近来二手车走得很好，市场上畅销的车型经常性的放两天，就能卖掉。

　　“韦”观：

　　车市“虚胖”勿盲目乐观

　　上半年汽车市场出人意料的精彩，车界人士都松了口气——“原来金融危机的影响也不过如此。”

　　这种论调似乎过于乐观。日前，著名研究学者郎咸平在一次讲座中举例称，广东很多出口企业受影响，但是广东一豪华商场的奢侈品却成倍增长，一些地方的豪华别墅却卖疯了，而汽车的销售也并不受影响。

　　这里边有一个道理是，许多人在金融危机影响下，投资的背景显得越加复杂，而奢侈品的消费，汽车的消费，成为了投资资金的一种悄然转移。

　　这种消费，这种汽车市场的增长，实质就是一种虚胖。因为，一个市场，如果离开了背后实体经济的正常运行和增长，将失去长远的造血功能。这种靠“杀鸡取卵”似的车市增长，很难想象，背后暗藏了什么危机。

　　汽车好卖但别乐观，居安思危当能防患于未然。

　　莉说：

　　油价波动是热钱作怪。

　　发改委副主任兼国家能源局局长张国宝近日表示,近期油价波动的真正原因仍是国际市场的热钱在作怪。

　　彭莉：油价作为金融工具的属性越来越明显，已经偏离了其真正市场价值。

　　油价再次上调，意在新能源？

　　针对油价上调，有网友怀疑，油价上调是否跟国家有意推动新能源的发展及节能型汽车的推广有关。

　　彭莉: 胖子不是一天能吃成的，用油价上涨来发展新能源好像有点“拔苗助长”。