全混合 更节油 更强劲 HEV加速混动普及

　　锂电动汽车区域使用 镍氢电池车全国销售

　　2009年7月1日起实施《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》，在2010年12月31日前，装备锂电池的混合动力和电动汽车将被限定销售和使用区域，而使用镍氢电池的混合动力和电动汽车可在全国销售和使用。

　　换代普锐斯引领全混合动力时代

　　2009年底或2010年推出

　　今年初的北美车展上，丰田发布了第三代普锐斯，4月份的上海车展在展台上看到的却还是老款普锐斯，但是在同时公布了凯美瑞混合动力进中国的初步消息。最近记者参加丰田皇冠音乐会的活动，每个记者都接到了对普锐斯单独车型的问卷，可以感觉到一汽丰田即将在这款车型上要有新动作。记者采访了一汽丰田4S店销售人员，透露普锐斯要出新一代，将采用稍大排量发动机替换现款1.5L发动机，可能是1.8L的，1.5L的将停产，预计年底或者明年上市。

　　全混合动力 相比半混合的4个特点

　　●镍氢电池配比大 更节油

　　新一代普锐斯可能将采用1.8L发动机替换现款1.5L发动机，并且进一步增大镍氢电池组的容量，这样提升纯电动状态下的动力性，高速行驶电动发挥更大力量，不像半混合加速状态下油电混合时汽油发挥力量为主，所以更节油。

　　●高压电机 功率大动力强

　　在整个动力输出系统中电机的比重大，与软混合动力系统相比，完全混合动力系统的混合度可以达到甚至超过50%。目前丰田普锐斯混合动力车的电动机功率高达50kW（68马力），换代后功率可能还将加大，而本田思域混合动力车的电动机功率只有15kW（20马力）。因此丰田普锐斯可以称为全混合动力，而本田思域Hybrid和其他小功率电机的只能称为半或软混合动力。

　　●车辆成本相对高

　　和国外款不同，一汽丰田柳林4S店介绍说，由于成本高等因素，换代后带动空调和电动助力转向的太阳能电池板在国内4S店很可能不提供，但是因为电机功率的加大和电池组配比的增多，全混合动力成本自然比轻度、弱度、中度混合动力要高。

　　●换件率很低 保养和威驰相当

　　记者从一汽丰田柳林4S店了解到，普锐斯的保养维修都很便宜，和威驰的机油、机滤价格相当，目前的换件率很低，发动机部分也只需像普通汽车的发动机那样维护即可。国外发布消息说电动机和镍氢电池组在正常使用寿命期间不需要任何维护。