六月上市新车榜 新君威2.0T 荣获榜首

　　上海通用 新君威2.0T ★★★★

　　售价 25.59万元

　　别克新一代君威2.0T豪华运动版搭载2.0L Turbo DI直喷涡轮增压发动机，汇聚缸内燃油直喷、双流道涡轮增压器等前沿尖端科技，结合中空钠冷排气门独特设计、DVVT进排气门连续可变正时、铝制活塞与喷雾冷却技术、双对旋平衡轴等多项先进功能。

　　星编辑说：

　　上海通用急了！君威的退市给原本下滑的业绩又增添了压力，君越在更高一级市场并没有达到别克的目的，A级的凯越也是换汤不换药，于是千呼万唤的君威带着上海通用的救命稻草来了。2.0L，2.4L，一直到现在的汽油直喷加涡轮增压，别克露出了一副杀红眼的架势。一汽-大众刚刚升级了DSG变速器但之前车款埋下的销量隐患会波及到现款车型已是不争的事实。上海帕萨特“换汤”之作依然强势。广丰凯美瑞改进了前后外表，但“刹车门”余温未散。广本雅阁是老大，稳扎稳打，难以撼动。在第一集团的竞争中，上海通用急了，君威包揽了2.0L—2.8L甚至3.0L排量，2.0T的动力输出甚至不输大众的招牌TSI，这样大面积的布网目的只有一个----让更多的人能够考虑别克。

　　中华骏捷Cross ★★★

　　售价 7.88万元---8.9万元

　　Cross共推出两个排量，1.5L手动挡车型则采用了华晨自主研发的4A15发动机。在性能上，骏捷Cross 1.5L的表现可以说丝毫不输于1.6L车型。另外骏捷Cross1.5L还引入了VVT气门正时可变技术以及独立点火系统DIS、电子节气门、单级无声链条等技术。同时骏捷Cross 1.5L车型的油耗表现甚也略低于1.6L车型。

　　星编辑说：

　　F R V换“心”了，扔掉了教科书般的三菱机芯，上好了自主研制的发条。华晨好像丝毫没有受到任何舆论的影响。作为新车型，FRV推出跨界版本理论上也是追赶潮流。基于FRV的Cross并不乐观，天语SX4是一道难以逾越的高墙，而本身和FRV又过于相似给了消费者不选择它的理由，跨界绝不是捷径，而是企业对市场和自身实力的提炼。对于这辆自主小车的市场考验似乎到目前为止还是少了一点。星编辑甚至认为如此简单跨界的FRV会走cross polo的老路，郁郁寡欢直到终老。跟风的速度很快，而慢工出细活在汽车界绝对是条真理。

　　上海英伦TX4 ★★

　　售价 20.8万元---22.8万元

　　6月8日，上海华普汽车宣布中英合资生产的“上海英伦TX4经典商务车”在中国大陆市场全面上市。上海英伦TX4是吉利集团、英国锰铜集团、上海华普三方合资打造的最新力作，是吉利集团三大品牌之一的“上海英伦”品牌旗下推出的首款产品。拥有超越C级轿车的2883mm轴距，双排5座对置式商务座椅。

　　星编辑说：

　　自从奥运会期间首次在北京的出租车阵容中出现后，TX4就吊足了回头率，宽阔的空间是这辆经典老爷车的杀手锏。吉利集团此次将其推到市场中检验，实为冒险之举。乍看上去车型新颖，个性，貌似有对手但也是擦边球。和乘用车市场中的对手们竞争，英伦不占价格优势，不占喜好优势，不占品牌优势，不占技术优势，仅凭奥运的金牌服务和老字号车厂的年龄恐怕要看清自己的路还是未卜。能否引领商务风尚暂且不谈，吉利又走了一步个性

　　棋，市场也许会观棋不语。

　　09款宾悦轿车 ★★★

　　售价9.88万元—14.98万元

　　6月11日，江淮乘用车公司在第十一界重庆车展上宣布，09款宾悦轿车上市。__联手欧洲莲花工程和奥地利AVL公司对宾悦的底盘、动力系统进行了全新调校，底盘增高20mm，动力系统源于三菱最新的MIVEC技术。鸟巢式全承载车身和BOSCH最新8.1版ABS+EBD制动防抱死系统的加入也增加了新款宾悦的主动安全系数。

　　星编辑说：

　　江淮目前来看还是试图扩大二、三级城市的市场占有率，在一定程度上，江淮已经给奇瑞东方之子，中华骏捷等自主品牌车型带来了一定压力，尤其是此次的新款发动机体现了三菱技术，良好的品牌口碑和广大的使用程度使得三菱成为了自主品牌厂家的摇钱树。宾悦的改款能够看出企业的信心和诚意，但市场考验之残酷就非企业能够控制了，产品是最好的武器，时间能够检验真理。

　　长安杰勋 ★★★

　　售价 13.98万元---14.98万元

　　随着国家汽车产业振兴规划支持新能源汽车发展等政策的出台，长安杰勋混合动力轿车得以提前上市。长安杰勋的动力系统由长安自主研发的1.5L高效发动机和13kw永磁同步无刷电机组成，续驶里程大于500公里，整车动力水平和2.0L汽油发动机相当。在相近的动力表现下，整车油耗可以节约大概20%以上。

　　星编辑说：

　　自主品牌企业好像对于混合动力绿色能源的兴趣更高，丰田的普锐斯并没有成功，本田的混合动力思域也极为平淡，通用别克的“绿色”君越更是雷声大雨点小。大厂的萎靡使得国内的自主品牌企业信心大涨，“同样都是卖不好，但是我们有价格的优势”，这种信念使得有实力的企业纷纷开始尝试新能源。长安汽车总经理张宝林表示，长安汽车在国内率先实现了混合动力汽车的产业化，年生产能力已经达到1万辆的规模。估计这次长安高调拿出来杰勋不会强加给它良好的市场表现，在混合动力领域打出自己的品牌才是他们想要的。找准定位，才不会摔得太惨。

　　吉利中国龙 ★★★

　　售价 8.68万元---8.88万元

　　吉利把跑车外形、自主动力、亲民价格总结为中国龙的三大特点。在外形设计上巧妙糅合了中国传说中的“龙”元素，角度可调吸能转向柱、倒车雷达、车门未关报警系统等都为中国龙的标准配置。刹车系统采用四轮盘刹，并配备有一般车辆没有的制动衬片磨损限量报警装置。

　　星编辑说：

　　看到中国龙，很容易想到的就是吉利的第一款平民跑车美人豹，美人豹让跑车以一个普通家用轿车的价格进入了寻常百姓家，可碍于当时吉利的技术和品牌都还未树立起来，美人豹的时代印象并不算好。而从这一次的中国龙上，看到的不仅是吉利的进步，还是整个中国国内汽车制造水平的进步。记得中华酷宝曾经已经令人眼前一亮，此番中国龙则更为亲民，虽然在成本的控制下，质量并不能奢求多么优异，但自主企业保持这种进步速度，国人开上过硬的本土跑车就为时不远了。

　　华晨宝马520i520i领先型 318i进取型

　　★★★★

　　售价28.3万元---41.26万元

　　新BMW520Li是在BMW“高效动力”的基础上开发的车型，高效平顺的2.0L4缸汽油发动机，能在10.6秒把车速推动到100km/h。而新推出的BMW318i进取型，通过技术调校，平均油耗每百公里7.8升。

　　星编辑说：

　　宝马又一次降低了自己的门槛，如果你能买得起一汽-大众奥迪，那么你也可以从容的开走一辆5系。宝马的种种行径表现出它将对手锁定在了不断加长的奥迪上，奔驰C级的零利率购车计划也让宝马腹背受敌。德国的三驾马车BBA在中国的明争暗斗异常汹涌，宝马拿出了最后的终极“小排量”来赢得豪华品牌之战的份额，这将是宝马3系和5系在中国成本最低的车型，动力够用，价格较之前大为低廉，越来越平民化的宝马正渐渐的被市场所规划，所引导。

　　雷克萨斯IS300雷克萨斯IS300C ★★★★

　　售价 67.3万元

　　IS300C作为雷克萨斯第二款引入中国市场的硬顶敞篷跑车，主要面向宝马330i、奔驰CLK280奔驰CLK280等车型展开竞争。IS300C配备了G-BOOK智能副驾系统、PSC预碰撞安全系统以及ACC自适应雷达巡航控制系统等高端配置。车顶关闭时，553升的行李箱空间也是该车的一大亮点。

　　星编辑说：

　　雷克萨斯硬顶敞篷在国内并不多见，反倒是BMW的硬顶3系更为受到青睐，在美国市场顺风顺水的雷克萨斯显然不能丢弃中国这块市场，凭借海外极佳的口碑和丰田打下的厚实家底，搞出一款全面的硬顶跑车对它来讲并不是难事。此番重磅推出的IS系硬顶跑车之前是亚洲首发，摆明是雷克萨斯给自己在中国市场的一个交代，然后才是剑指那些欧洲对手，更为宽大的车身，以及周全的安全系统，都是丰田的优势，别忘了，它是雷克萨斯。

　　宝马新Z4敞篷跑车 ★★★★

　　售价 58.9万元---83.8万元

　　新一代BMW Z4是首款采用可折叠硬顶的宝马敞篷跑车。两部分组成的电动液压式可折叠硬顶采用轻质的铝制结构。iDrive控制系统首度装备宝马敞篷跑车。电动机械式助力转向系统、高性能制动系统、新一代的动态稳定控制系统（DSC）均为新一代BMW Z4的标准装备。

　　星编辑说：

　　宝马， 对这家厂商好像没什么可说的，当然除了华晨宝马。BMW这三个字母在全世界范围内都可以被称作工程的典范而不是“别摸我”。从最新一代的Z4的技术装备中，能清楚的看到德国人的执拗，麻雀小五脏全，也许对于中国消费者来说它显得有点小了，但时尚的外形和蓝白logo的确让一些年轻的精英难以抗拒。刚刚介绍的雷克萨斯避开了与宝马Z 4的明争，更大的外形让将来的市场表现有了很多说辞。软的已经不错，硬一点则更好，新Z4非诚“别摸我”。

　　奥迪A8L 3.0L ★★★★

　　售价 90.2万元—99.8万元

　　全新的3.0L版本用以替代A8L 3.2L车型，由2.8L车型发动机调校而来，相比2.8L车型154千瓦的最大功率有一定的提高。09款奥迪A8L的进气格栅由分体式改为一体式，尾灯加入了夜行设计的LED灯组。方向盘以及桃木饰盖都进行了重新设计。在推出3.0L车型后，A8L原有的3.2L车型将停产。

　　星编辑说：

　　奥迪瘦身了，很明显就是为了降低成本，改进的发动机当然比不同型号的发动机对企业要方便实惠得多。如此一来A8L除了6.0L外，售价都被控制在了100万元以下。大众真是聪明，国人要什么，就让奥迪给什么，“L”已经畅销了多年，现在他们又发现了更多的人还是要面子，又不想多票子，好办，瘦身的A8L来了。这一手对于奔驰和宝马来说，几乎是不可能完成的任务，或者压根他们就不会往这个方向想。奥迪此番明为节能减排，实为奇袭对手，占领制高点，高，实在是高。

　　东风悦达起亚福瑞迪★ ★ ★

　　售价 9.88万元---13.98万元

　　6 月1 8 日， 东风悦达起亚旗下全新中级车F o r t e 福瑞迪在万众期待中竞速启航。F o r t e 福瑞迪所搭载的起亚最新1.6LγCVVT发动机能发出最高123匹马力的动力，综合油耗每百公里6.95L。

　　星编辑说：

　　作为现代集团的子品牌，起亚一直和现代的车型共用平台，但仅仅是调校上的差异就能现出现代想要把起亚打造成为偏重驾驶乐趣的品牌。新生的福瑞迪之于起亚就像是悦动之于现代。凭借赛拉图的热销和积累的人气，福瑞迪想要更上一层楼并非难事。外形上本已不差，配置上的慷慨又是韩国人的强项，适合中国的消费守则让起亚具备了很大优势，不放心的只有一点，高性价比固然是好，能否保证关键环节的品质，这些，消费者看不到。