长安汽车——中国汽车自主品牌的标杆

　　7月9日，包括杭州日报、成都商报、广州日报、扬子晚报等20多家成员单位组成的中国主流媒体汽车联盟代表齐聚西部工业中心——重庆，以“中国最具成长性自主品牌”为视角，饶有兴趣地探访了长安汽车这个有着悠久历史，如今已成为中国四大汽车集团之一的民族汽车品牌。

　　其间，代表们参观了长安汽车工程研究院，试驾了悦翔、杰勋混合动力轿车等长安汽车最新自主车型，并与长安汽车董事长徐留平、总经理张宝林等高层人士进行了深层探讨，通过长安汽车的核心竞争力、自主研发产品、发展战略等多方面解读“长安模式”，透析中国汽车自主品牌向世界一流汽车企业迈进的雄心。

　　新起点：

　　成功列入中国汽车行业第一阵营

　　据中国汽车工业协会统计，去年，一汽、东风、上汽三大汽车集团分别销售了153.3万辆、132.1万辆和172.1万辆汽车（含合资企业销量）。而长安汽车销售整车86万辆，是除三大汽车集团外，唯一销量超过80万辆的企业。

　　多年来，长安汽车一直位居全国工业企业500强、中国制造企业100强、中国上市公司20强之列，位列中国汽车行业前四。2007年，率先成为国防工业系统、中国西部、重庆市第一家500亿级企业。如今，长安汽车已成为一家开发、制造、销售全系列乘用车和商用车的汽车公司，年生产能力达100万辆以上，年发动机生产能力110万台以上。公司在上海、重庆以及意大利的都灵建立了自己的研发机构，自主研发能力达到国际上的S5级，仅次于底盘、外形等全部自主设计的S6级最高水平。长安与福特汽车、日本铃木、日本马自达等外资均有合作关系，旗下拥有两家合资公司，在自主品牌建设、实施“走出去”战略以及新能源汽车研发方面，都取得了可观的成绩。

　　一位汽车业内权威人士认为，从产品线、经济规模、研发能力、国际化程度各方面综合考察，长安汽车已具备进入中国汽车第一阵营的实力。

　　今年3月，国务院办公厅公布《汽车产业调整和振兴规划》，把长安汽车与一汽、东风和上汽三大集团并列，标志着长安汽车已跻身中国汽车第一阵营！

　　长安集团董事长徐留平认为，国家将长安列入中国汽车行业第一阵营，是对长安近几年发展的充分肯定。

　　新战略：

　　自主创新、科技突破的“长安模式”

　　自主创新，是有着军工背景的长安汽车的企业传统和文化。从1958年研制成中国第一辆“长江牌”吉普车，到实施“军转民”后1984年引进日本铃木微型汽车技术，在铃木G系列发动机基础上开发出我国第一台“江陵牌”发动机和首批微型汽车；从2000年实现长安之星100%国产化，到2004年推出中国第一款拥有完全自主知识产权的自主品牌汽车——长安CM8，长安汽车从技术引进开始，成功走上了自主研发之路。

　　通过多年不懈努力，长安汽车形成了“以我为主、自主开发”的“长安模式”。研发平台上，搭建起了车身、底盘、发动机、动力系统、内外饰、造型、电器系统等方面的产品平台；研发能力上，已具备造型设计、工程化设计、仿真分析、样车试制、试验开发评价五大能力；新技术方面，混合动力、氢燃料等节能、环保、安全技术和轻量化技术研究不断突破；人才方面，长安先后引进40余位海外一流专家，培养了一支近两千人的精英开发队伍。在自主研发成果方面，长安汽车专利申请3100余项，稳居国内汽车行业首位，技术领先产品不断涌现。

　　继推出奔奔、杰勋、志翔之后，长安汽车又挥出自主轿车领域一记重拳，推出具有世界领先水平的全球战略车型——长安悦翔。“长安悦翔在技术和设计等各方面都是以世界车为标杆，首月销售就突破五千辆，订单超过两万辆。下半年悦翔两厢、自动挡等车型也将上市。”长安汽车总经理张宝林说。

　　在新能源领域，董事长徐留平说，通过技术改造提升，把握节能环保、新能源等中心议题，将是长安乘用车的一个发展方向。我们要引领这一轮汽车产业的发展。长安重混技术已经实施，车型主要是杰勋，目前正在志翔上运行，纯电动技术则在小型车上运行。杰勋已成为唯一进入中南海运行的混合动力车。

　　徐留平表示，“十一五”期间，长安还将累计投入60亿元用于自主创新，集中打造七个轿车平台、五个微车平台、三个全新发动机平台，加快推出一系列自主研发的自主品牌汽车和发动机，进入主要细分市场。到2010年，长安要在海外主推八款车型，形成八大核心市场，组建八个汽车工厂，实现海外销售20万辆目标。“2012年，长安汽车要朝着总量200万辆的目标前进，市场占有率力争达到15%左右，自主品牌总量超过5%”。徐留平豪迈地宣称：在自主创新、科技突破的基础上，凭借自主品牌微车、轿车以及新能源汽车三大领域的领先优势，长安汽车已经奠定了进军世界一流汽车企业的基础。“上一个百年，汽车见证了历史；下一个百年，将由中国人，由我们，由长安来创造！”

　　时任国务院发展研究中心产业经济部部长的冯飞曾这样解读“长安模式”：“自主创新在于提升企业的核心竞争力，技术创新的内涵在于目前中国超越技术本身。如何利用合作伙伴资源提升自己能力，敢于冒险投资研发，长安给出了一个可借鉴的办法。”