随着新尊驰即将上市,自主品牌高端车型再度受到关注。华晨汽车作为自主品牌中较强大的一员,始终坚持自主车型自主创新的发展道路。中华—作为华晨汽车最早的、唯一的自主车型,自诞生之初便拥有意大利名师设计、宝马共线生产等无数光环。随着企业的发展,早期的“中华”已经发展为包含了多种车型的品牌,而其中最高端便是如今的中华.尊驰系列。眼看着自己身后的骏捷、骏捷FRV等后来自家兄弟热销的场面,老大哥尊驰自然不甘落后,及时推出新款车型,以期为自己正名立功。今天小编就将新尊驰与几位同级相似高手做个对比,看看谁会是您最理想的选择。
价格区间:11.28-24.98万元
排量:2.0L和1.8T两款发动机
车款数量:14款
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尊驰早期确定的造型风格时至今日仍不显落伍,稳重依然是尊驰的主要风格,同时新款又融入了一些时尚新鲜的元素,对于自家兄弟身上已经呗市场证明成功的一些设计元素,新尊驰也是虚心学习,如与骏捷FRV相似的前雾灯,顿时就是前脸更具有质感;与骏捷相似的尾灯更是淋漓尽致的体现了新尊驰年轻化的目标。新尊驰也很好的继承了前辈的优良传统,已经成为家族特征的中网造像没有改变,只是更加的精致,锐利的前大灯组加入了流行的LED日行车灯,为年青时尚的车主省去了改装的麻烦。诸如反光镜转向灯、新轮毂造型的细节也都成了锦上添花的妙笔。
相较于外形,内饰的变化还是很明显的。整体T型的中控台加上大量使用的音色饰板,绝对是年轻车主的最爱。空调、音响主机、功能按钮各部分通过造型变化有了明确的分工。但空调信息显示屏位于中控台的最上方,似乎离得有点远了。模仿思域造型的手刹腾出了手套箱的空间,杯架带有帘子,但但其中还布置了后视镜的调节按钮,初次使用肯定是难以找到的。
车身底盘没有大的变化,因此空间只能算是同级中的中等水平,到时550L规整的行李箱空间很诱人,可转满东西的机会多么?这就看车主如何抉择了。
动力系统隐藏在写着 “BRILLIANCE AUTO”的字样的发动机罩下,看来华晨的自主绝对是货真价实的,从核心动力上才能真正实现后发制人。从数据上看,125千瓦的功率还不错,甚至高于某些同排量的主流车型。变速器没有变化,还是那款五速手动变速器。没有带来驾驶感受上特别的变化。
总之,新尊驰在朝着年轻化的方向前进着,相信凭借稳重透着年青的造型,以及不错的动力表现和一些讨人喜爱的细节改变,足以从同级的对手中抢回一部分市场份额的。
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