09年4月上海车展期间,华晨汽车正式发布了其新款三厢车型——骏捷FSV。这款由两厢车骏捷FRV延伸而来的三厢版本,无论是外观,还是内饰方面,都保留着骏捷FRV的大部分设计元素,但在细节上,骏捷FSV也有所变化。到底骏捷FSV有着怎样的实际性能表现呢?在其正式上市的前一天,我们对其进行了实车测试。
试车地点 |
北京 |
试车时间 |
2009年7月14日 |
天气情况 |
晴 |
路面工况 |
城市道路 |
试驾车型 |
市场报价 |
7.78万 | |
我们喜欢 |
外观沉稳,内饰简洁实用,空间表现良好。 | ||
我们不喜欢 |
车内储物空间设计不够人性化,动力表现较为中庸。 |
静态外观篇——增加行李箱后车身仍保持了较好的流畅性。
从前脸来看,骏捷FSV相对原型车款FRV的变化并不大。中网取消了双格设计,变成了一体式,前杠下部的进气口和雾灯网罩也有小幅的变化。FSV的前脸设计相对来说更显得沉稳。
虽然FSV是在骏捷两厢车款FRV的基础上延伸而来,相对FRV增加了后备箱部分,但是FSV的车身结构仍然保持了良好的流畅性,后备箱并没有显得突兀、累赘。
FSV的车尾有较大的高度,看起来很厚实,在实用性上也有一定的好处,即增加了行李箱内部的高度和容积。红色的分体式尾灯和尾箱盖上的镀铬装饰条都对其车尾有着很好的点缀作用。尾灯的造型与头灯保持了呼应,内部采用普通灯泡照明。
FSV的后视镜也与FRV的有所区别。样式上由单一的颜色变成了双色样式,功能上则在后视镜本身增加了转向灯,这种设计样式目前在各车型中更为流行。
试驾的FSV为1.5L豪华版车款,此车配置有钥匙感应系统,不用掏出钥匙,按下车门手柄上的黑色按键即可解锁或上锁,比传统的钥匙更加方便。据经销店的销售人员介绍,钥匙的感应距离在1.5m左右。分体式的钥匙体积不算小,但拿在手里就会发现,它的重量很轻。
在4月份的上海车展期间,我们就曾通过“新车解码”形式对FSV做过介绍,点击下图链接即可进入相关内容页面。
另外,我们的“新车到店”栏目也在之前对FSV做了详尽的介绍,点击下图链接即可进入相关内容页面。
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