豪华无极限 奔驰新E级轿车同级对比导购

尺寸与空间：奥迪A6L最显大气 奔驰新E级四车中尺寸最小

　　豪华车空间是一个重要指标，消费者都花这么多钱了，能不图一个舒适吗。仅从车身尺寸比较的话，奥迪A6L最长，都超过5米了。宽度的话，沃尔沃S80L最宽，看上去也更粗壮。车高的话，三车差别不大，前后排头部空间对于亚洲人身材来说都比较宽敞。

　　轴距指标考量的话，新E级比老E级有进步，这也是老E级的一个软肋，但和竞争对手相比，新E级的轴距仍然是最短的，但对于家用，公务/商务而言还是足够第。宝马5系虽然轴距最长，但被巨大的发动机舱占据，实际后排空间并不同级对手强悍。奥迪A6L和沃尔沃S80L都没有辜负这个L的名头，接近3米的轴距，让后排乘客享受到了VIP的待遇。很明细这几款豪华C级车都特别照顾后排乘客的感受。

动力及底盘配备：奥迪和沃尔沃略占优势

　　进口国内的奔驰E级将是E300车型，该车搭载3.0L V6 每缸4气门发动机，最大功率170kW，最大扭矩300N•m，百公里极速时间7.5s，最高车速247km/h。奔驰新E级和老款一样开起来十分安逸，加上沉稳而韧性的悬挂调校，开起来别有乐趣，但说到操控的话，还是坐奔驰更适合。因为宝马5系绝对更有操控的激情。

　　奥迪多年的官车形象让人们往往只注意到了它的外观和内里丰富舒适的配置，而忽略了它其实也有一颗强悍的“内心”，V6 3.0升机械增压发动机最大功率为213kW/4850-6800rpm，配合6速tiptronic手自一体变速箱和Quattro全时四轮驱动系统，更将这种动力体现的淋漓尽致。只可惜较轻的方向盘和略有些延迟的转向让A6L没在操控上再给驾驶者更多惊喜，而偏软的悬挂也更照顾车内乘客的感受，整体还是以偏舒适为主。

　　宝马5系并没有因为国产后的加长而过多损失运动特色，虽然装配了越来越多的电子设备，但依然保留着那份直接的人车沟通感。干脆利落的转向，配合响应线性的直六发动机，开过之后就让人爱不释手。一直坚持直列6缸动力，虽然让宝马拥有了硕大的发动机舱，但动力的提速表现确实不可小瞧。

　　沃尔沃3.0L直六涡轮增压发动机，最大输出功率为210Kw/5600rpm，最大输出扭矩为400N•m/1500-4800rpm。最大功率比宝马5系3.0L发动机多输出27匹，比奥迪A6L仅少了5匹，而2953cc的发动机实际排量值却比两位对手小。T6发动机所采用的双涡流技术（Twin Scroll），分两个阶段吸入废气，流入的气体分成两部分，分别流入三个汽缸。双涡流技术使用了更紧凑、更简单的涡轮增压器，并使其反应迅速，与双涡轮增压器不相上下。采用了此项技术的T6发动机能够将澎湃的动力平顺的输出。