专访一汽丰田苏涛：年度计划调整到40万

　　搜狐汽车：RAV4这款车上市以后，已经连续两个月保持月销6000辆了，这个成绩是超出我们当时预期的吗？

　　苏涛：大大了超出我们的预期，其实我们新车上市大部分都超出我们的预期，也许保守一点，但是这款车确实在中国市场历史的积淀中，广大用户也确实对它的国产化期待已久，它的国产化与进口价格方面有很大的降低，确实满足了我们客户的需求，所以上来销量就很猛，目前订车在两个月左右才能提到车。

　　搜狐汽车：您刚才讲，说对下半年完成全年40万辆的目标有信心，这其中对RAV4这个车有一个什么样的预期，因为按目前上量的情况来讲确实是越走越好？

　　苏涛：RAV4确实像你说的这样，上市以来确实销售前景非常好，我们也继续在调整产能，而且我们的RAV4确实是对我们的贡献率非常好的一款车，比方说今年要想全部满足我们的订单需求，现在来看很难调整，今年应该还是旺销的一个时期，预计会在明年的时候平衡。

　　搜狐汽车：我们知道一汽丰田今年在二手车、金融保险方面有一定的推进计划，也请您给我们介绍一下这方面的情况。

　　苏涛：在金融保险这部分确实我们做了很多工作，我们有金融保险和二手车专门的一个部门来做这个事情，包括现在零利率的推出，包括针对于丰田车型的一些特定的保险，主要是为了客户需求来考虑，也在逐一的城市开展。现在我们知道保险业各地是不一样的，而且各地的独立性比较强，我们现在从比较大的城市逐渐在推动过程中，希望大家能够在保险金融方面，老百姓确实能够得到实惠，使他的购车得到一个保障。

　　至于二手车，我们一直打造我们二手车认定和二手车置换等等详细的一个流通体系，对于有能力的，或者说做的比较好的经销店展开一些置换活动，包括二手车的认定培训，包括对二手车售后提供的保障，都正在展开中。

　　我想在二手车交易方面，大众通用做得都比较早，通用在国际上产业链方面，无论是保险还是二手车都做的非常成功，在它的整个经济架构当中这一块占很大的比重。但是在中国产业链当中都不算成熟，无论是保险，无论是二手车，还不可以达到一个像购车这样一个非常好的竞争环境，这方面对汽车厂家起到一个非常关键或者是支柱性的作用，这个可能目前不会有，也许将来会有。随着我们国家要出台提前报废期限，加强报废的年限，这些政策出台，也许会对二手车汽车市场的开放提出一个新的政策，但是需要中央和地方各级政府积极配合，这个是蛮难的。虽然这个市场很大，但是还不能达到一个非常好的预期。我看了台湾和日本的，包括二手车，包括金融保险，我们的差距真的很大，但是它酝酿的商机也非常大，将来要做好的话，或者是将来有更好的环境的话，我们会积极的做一些主要的二手车市场的沟通，这样做起来我们有一个统一的明确政策，是非常艰难的事情，个体不一样，确实难。它的效果目前来讲还不如投的成本那么大。