[新车解码]国内首款硬顶敞篷车比亚迪S8

　　比亚迪S8是中国第一款拥有自主知识产权的硬顶跑车，其外型设计也同样自然也有独到之处，整体看上去线条比较流畅，车身以圆润的设计风格为主，少了几分锐气，多了几分稳重与安逸。

    比亚迪S8长4490mm、宽1780mm、高1405mm，轴距2520mm，有着典型的紧凑型双门跑车的身段。

　　S8前脸设计看上去比较大方，硕大的灯组非常像中国传统的花生造型。前格栅则由三条镀铬横条组成，中间巨大的比亚迪标志搭配上面的立体车标绝对可以说是前脸的一大亮点。格栅下方的进气口采用的扁平的设计，作为定位于跑车的S8其进气口相对于家用车来说加大了不少，可以带来更好的散热性能。

　　从比亚迪F6开始引擎盖前端上方采用了独特的立体车标，而在S8上也同样采用了立体车标，以此来树立比亚迪家族中高端产品的形象。

　　打开敞篷后可以看到S8为无B柱设计，无论是开启还是关闭敞篷都能有不错的侧向视野，对于一款跑车来说视野本身比较狭小，取消B柱可以很好的解决这个问题。双腰线与侧向通风扣形成一个U字形，配合突出的轮拱让S8的侧面体现出一丝力量感。

　　侧面通风孔的造型有着典型的跑车风范，但是遗憾的是侧面漂亮的通风口是封死的，只起到了装饰作用。

　　比亚迪S8的最大亮点就是其拥有的硬顶敞篷技术，S8是中国自主品牌第一款具备硬顶敞篷功能的车型，无论是技术还是创新性上都是值得肯定的。该敞篷结构采用了当前硬顶敞篷车流行的两段式折叠设计，并收于行李箱中，全程开合由电子控制，整个开启过程大约需要25秒左右。

　　车辆尾部的充满了线条，凹凸有致的布局把车尾分割成了四大部分，线条的分割让尾部看上去紧凑了许多。存放折叠硬顶的后盖呈现一个巨大的U字，左右的尾灯的曲线与后盖线条融合性较好。

　　S8内饰部分给人的第一印象是舒适性大于运动性。硬顶跑车一般实用性都很受限制，不过S8似乎在这一点上表现不错，双门双座椅设计，在前排调整好座椅位置之后，后排普通身高的女性也有一拳左右的腿部空间。

　　红色真皮座椅，前排为10向手动调节，4向可调安全头枕。座椅的弧度表达了S8运动的欲望，但座椅的底座和坐垫使其没有那种紧贴地板的跑车风格，看上去还是将舒适性放在了第一位。

    S8不但拥有敞篷而且还有一个巨大的全景天窗，作为一款硬顶跑车即使是国外的大厂商，拥有这种面积的天窗也确实是很少见。

　　简洁的三辐方向盘并没有过多修饰，透过它映入眼帘的就是炮筒式仪表盘，配合蓝色背光红色指针，运动风格进一步增强。

　　中控台做工相比亚迪其它车型有了更大的提高。整体布局与比亚迪F6类似，上面是的双矩形的空调出风口。其下是配备大尺寸液晶屏可播放DVD及虚拟多碟的影音娱乐系统，移动数字电视只在旗舰型车型上配备。蓝牙系统、自动空调+负离子发生器，更增强了整车的配置。

    值得一提的是，比亚迪S8在高配置车型上装备了车载电视，对于20万元的经济性敞篷跑车来说，这项配置也更提高了比亚迪S8配置的高档程度，给乘客带来更多的娱乐享受。

　　S8拥有无钥匙进入系统，这个系统只需要车主将钥匙随身携带即可以直接开启车门，免去了使用钥匙开门的麻烦。并且可以在不插入钥匙的情况下使用一键启动按钮来启动发动机。S8的智能钥匙很别致，卡片式设计轻薄而且非常便于携带。

　　在动力方面，S8搭载的是BYD483QB发动机，排量2.0升，应用博世电喷管理系统，大大提高了发动机的燃油效率，同时采用了BIVT可变进气系统（进气道），使发动机在中低速和高速始终具有较好的进气效率。该发动机最大功率103Kw/6000rpm，最大扭矩186Nm/4000～4500rpm，有着不错的动力表现。

    比亚迪S8为这台发动机匹配了手动挡和CVT两种变速器，其中手动挡采用了三菱技术的5速手动变速器，同时CVT变速器的使用也是目前自主品牌车型少有的。这两款变速器与BYD483QB发动机的匹配，使得比亚迪S8有着较为出色的经济性，同时CVT无级变速器带来的无冲击效果，更提高了S8的驾乘舒适性。

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