S8上市售价不足17万元 比亚迪跑车三年梦圆

　　三年前，当比亚迪提出要造跑车时，业界不无认为这只是王传福造势的又一个噱头。

　　而在三年后的今天，在比亚迪首款硬顶敞篷跑车S8的上市现场，当比亚迪某工作人员兴奋地告诉记者“我很看好我们企业现在的发展模式”时，比亚迪已经悄无声息地将自己圆梦的喜悦与业界分享。

　　S8售价16.58万至20.68万元，搭载比亚迪自产的排量为2.0升的BYD483QB自然吸气发动机。诚然，作为国内自主品牌开发生产的第一款硬顶敞篷跑车，比亚迪S8无论是在外观设计上、动力性能上还是售价上都没有给人太大的惊喜，可能唯一让在场记者意外的，便是完全不像比亚迪汽车的内饰做工。“内饰很不错，和比亚迪之前的车相比，整整上了一个档次。”在场的一位业内人士如此评价。

　　“我们也不指着靠S8来冲量，毕竟这是一款小众车型。”比亚迪的内部员工也承认S8并不是比亚迪完成全年40万辆销售目标的主力，但对于比亚迪来说，对于国内自主品牌来说，S8所带来的更是一种象征性的意义。

　　硬顶敞篷跑车由于其顶篷伸缩技术的复杂性，一直以来便为国际汽车巨鳄们所垄断，据接近比亚迪内部的相关人士透露，比亚迪汽车在研发硬顶敞篷跑车之初，依然是走着边学习边创新的老路，买回国际大牌厂家的硬顶敞篷车，按模块拆解、仿造、继而创新，融入更符合中国市场的设计元素与要求，在借鉴中逐渐掌握，并且在产品从图纸走向生产线的过程中，比亚迪自身拥有强大的模具开发能力起到了至关重要的作用。

　　据悉，比亚迪S8将会沿用当年F3全国巡展的方式分站上市，并且将会尝试全网络销售，而北京地区的比亚迪4S店，目前已经可以接受预订，现车将会在不久后到店。

　　而就在比亚迪F3叱咤车市，稳居两万辆俱乐部的时候，F0也不甘示弱，在南方部分地区的微型车市场，其销量已经超过了在国内微型车市场销量位居首位的奇瑞QQ，并且电动车F3DM逐渐交付用户使用，下半年还会有数款新车上市。这一切让比亚迪的发展速度呈现出几何倍的增长，上半年同比销售涨幅达到176%，不过支持这些数据的背后，还有一个几乎被大众遗忘的重要角色，那就是比亚迪F6，曾经惨淡的销售业绩让F6逐渐淡出了业界的关注视野，甚至连经销商都不愿意过多提及这款产品。但据最新统计数据表明，F6的月销量目前已经突破了5000辆，稳居自主品牌中级车销量前列。

　　“我们现在很多产品都已经没有竞争对手这一概念了。”某比亚迪内部员工自豪地告诉记者，3万多元的A0级车、5万多元A级车、7万多元的B级车、16万元的硬顶敞篷跑车，这些价格对于比亚迪曾经的竞争对手来说无疑是巨大的挑战。

　　“成本控制能力和创新能力是比亚迪汽车目前最大的优势。”某位接近比亚迪内部的相关人士如此总结。