从桑塔纳到新领驭：上海大众书写车市传奇

　　由国内最大的都市报方阵“钱江报系”组织的“领秀中国60年60车活动”大型采访团，本周走进中国最早的汽车合资企业——上海大众

　　1980年后出生的中国人，正赶上一个加速前行的时代。汽车，成为人们追求速度不可或缺的工具。

　　桑塔纳——很多中国老百姓的汽车记忆都从这款经典车型开始。1983年第一辆桑塔纳组装成功，从此桑塔纳成为中国车市最亮的一抹色彩。在很长一段时间内，桑塔纳几乎成为中国汽车的代名词，很多中国人的汽车梦就是从桑塔纳开始。迄今，桑塔纳的销量已经超过200万辆，这样的传奇恐怕已经后无来者。即便是到了车型浩如烟海的2009年，桑塔纳仍然是一款畅销的经济型轿车，凭借其独特的产品魅力，深受消费者喜爱。

　　从桑塔纳到桑塔纳3000、帕萨特、POLO、新领驭，上海大众用它的产品，叩开了中国人汽车社会的大门，也为中国车市书写下了一段惊世传奇。作为国内首家合资车企，上海大众将秉承大众血统的汽车引进了中国，从此融入中国社会并最终改变中国人的生活。20多年过去了，上海大众已经不再年轻，但是它的产品和技术却始终保持着与时俱进的昂扬姿态，影响和重构着我们的生活。

　　上海大众，它不但是中国车市传奇的见证者，更是中国车市传奇的书写者。上海大众的企业发展史，从某种意义上说就是中国汽车行业的发展史。而随着帕萨特新领驭的横空出世，上海大众还将续写它在车市中的传奇。　

　　帕萨特新领驭开启新起点

　　如果说桑塔纳代表着上海大众的过去，那么帕萨特新领驭就代表着上海大众的现在。

　　作为上海大众旗下的一款中高级战略车型，帕萨特自2000年上市以来，就成为国内车市当中的一款“明星”。帕萨特创下了很多第一，比如首次采用激光焊接技术，这项技术迄今仍然是中高级车的标杆。

　　今年4月25日，全新一代帕萨特领驭上市。作为上海大众的最新旗舰车型，新领驭凝结了上海大众的最新科技和设计理念。新领驭搭载的1.8T高效能涡轮增压发动机，最大功率从110千瓦提升为120千瓦(相当于2.4L发动机的最大功率)，最大扭距也从210牛米提升为220牛米。令人赞叹的是这些提升并非用牺牲油耗来换取，与动力性能提升并驾齐驱的是新领驭油耗的大幅下降，手自一体车型每百公里油耗从原来的7.3L下降为6.2L，降幅达15%。手动挡车型每百公里油耗也从7.1L降为6.3L，降幅达到11.3%。而除了1.8T高效能涡轮增压发动机全新升级外，新领驭的2.8L V6发动机在中低转速能瞬间加速，转速在3200rpm时就已达到最大扭距260牛米，为车主带来强劲迅猛的驾乘感受。同时，2.8V6车型的车主也能享受到新领驭的科技成果，每百公里油耗降为7.1L。

　　对于德系精工的传承，让新领驭更像是一件可以驱动的艺术品。无论是焊接工艺、涂装工艺，还是精密装配，每一道工序都是精雕细琢；无论是环保用料、道路测试、气体挥发测试，还是大气暴晒测试等等，每一个环节都经历了千锤百炼。正是上海大众对于品质的苛求，才有了整车装配工艺的3毫米工程，才有了车内空气质量比国家室内空气质量标准高出9倍，才有了整车油漆3年不脱落的保障，才有了轻松达到国Ⅳ排放标准……

　　新领驭在设计、配置、动力、燃油经济性与安全等方面的全面升级必定会迅速抓住消费者的目光，将成为今年中高级车市场的新标杆，也必将上海大众的口碑推向新的高点。　　

　　性价比全面提升超值震撼

　　新领驭的价格区间在16.98—30.38万元之间，最低价格要比同级别的日系车低一至两万元，最高价格也要比两个日系对手低3万元左右。表面上看，新领驭的最高价格似乎比一款丰田中高级车高，但后者的最高价格为2.4L车型，新领驭的最高价格为2.8V6车型，无论从车型等级和配置级别，两者都不可同日而语。

　　新领驭性价比提升的最直接表现还在于其全系列车型，每一款均有超过十多项关键配置升级。2.0L作为新领驭的入门级车型，整体价格体系在原领驭定价基础上下调了7000元，同时轮胎尺寸升级为16英寸。原领驭在1.8T手自一体VIP以上车型才配备的高效全自动恒温空调成为全系列车型标配，自动感应无骨雨刷、LED尾灯、MP3功能、220V电源、儿童座椅固定装置、副驾座椅6向可调等新增配置，时尚而且实用。

　　1.8T系列车型作为主力车型，各款均有十三四项的配置提升，最高的增配甚至达到17项之多。ESP（EDS电子差速器\TCS牵引力控制）、HBA制动力辅助系统、HHC坡道辅助系统以及前排整合式双安全气囊和侧安全气囊、前后贯穿式头部气帘、儿童座椅固定、220V、MP3等新增重量级实用配置成为1.8T系列标配。值得一提的是，在如此多关键配置升级的基础上，上海大众的价格策略非常实在，延续产品优势的同时也抢占了定价优势。　

　　附：钱江报系“领秀中国·60年60车”大型活动简介

　　钱江报系“领秀中国·60年60车”活动，由钱江晚报、今日早报、浙江竞合传媒（LED）和浙江日报报业集团下属的9家县市报和钱江晚报论坛、e早网共同发起主办，以反映车企成就、中国汽车60年发展历程为己任，跨度长达4个月，并设有“60年60款最难忘的车型”、“寻找浙江省最古老的老爷车”等读者互动活动。详情请点击钱江晚报论坛和e早网相关主题查看。