追捧新能源车型长春车展再祭新能源法宝

　　7月15日，第六届中国(长春)国际汽车博览会在长春国际会展中心开幕。本届车展整车参展企业达130家，总展出面积15万平方米，参展车辆758辆，其中八成为较新车型。本届车展世界主要汽车生产国家的主流汽车品牌全部参展，参展品牌涵盖45家国际及国内乘用车合资企业，37家国内乘用车企业和35家卡车、客车、特种车及军事车辆生产企业。乘用车方面，则多数是厂家支持，经销商参展。

　　面向未来汽车市场需求的新能源、新动力车在本届车展上也悉数登场。不少厂商纷纷推出纯电、油电及油气混合动力等节能环保型汽车，数量占全部参展车的百分之十以上。中国自主品牌汽车也成为长春车展的一大亮点。共有20个中国自主品牌汽车企业携带70款新车及概念车参展，其中一汽集团所带25款车型全部是自主品牌。

　　新车挤走“老三样”

　　近几年东北的汽车市场发展得如火如荼，不少汽车品牌在东北的销量也都同比大增。以吉利为例，今年以来，吉利远景、金刚、自由舰在东北地区销量大幅递升，其增幅居自主品牌车型之首。而今年上半年，广汽本田在东北地区上牌量达到11614台，同比增长达到10.5%，第八代雅阁更是以绝对优势占据东北三省中高级轿车市场冠军的宝座。

　　据介绍，目前各品牌汽车在东北地区销售呈现三大特点，第一，各类新车已全面取代“老三样”，成为东北的主力车型。第二，二、三线市场扩容并开始向一线市场挺进，其中中级车70%以上的销售量在一线城市，而紧凑型车在一线城市保有量提升也非常快。第三，中级车和中高档车销售迅猛，为更高端车型进军东北市场储备了信心与能量。此外，自主品牌的各类车型在东北的市场占有量也是越来越大。

　　东北汽车市场业内人士向记者分析了东北汽车市场这几年能取得较好业绩的原因：首先得益于这几年国家振兴东北的大环境，国家不断地推出惠农政策，促使二三线城市的人民生活水平不断提高，但这些市民不是一味的贪大求洋，而是寻求性价比比较高的汽车，所以适合他们的车型都找到了市场。此外，各汽车品牌在东北具有强大的售后服务保障，拥有较完善的服务站点，一些品牌在地级市、甚至县级市都拥有服务站，这为冰天雪地里的东北车主提供了可靠保障。业内人士相信，未来三到五年东北市场还是非常客观的，各品牌的东北战略将更有所为。

　　一汽品牌拉动壮大长春车展

　　长春是一汽的大本营，一汽的存在不仅直接拉动了吉林经济的发展，更是让每一届的长春车展底气十足，往届都是一汽在车展上唱主角，一副中国汽车业大当家的派头。本届车展，一汽独辟蹊径，全面展示了其应有的研发实力。

　　本次长春车展上，作为“东道主”的中国一汽再次展现自主品牌汽车领军者的风范，现场由红旗、奔腾、威志、夏利、解放等37款整车和9台发动机、1台变速器、2台解剖车组成的自主军团强大阵容整体亮相。此次一汽总参展面积5800平方米，其中位于A馆的室内上下两层面积共4000平方米，位于A馆南门外室外展区为1800平方米，强势打造“中国一汽”自主品牌的整体形象。展出的自主品牌全系列产品包括：奔腾B70、B50，20年销量始终位列经济型轿车前茅的夏利系列车型，“汽车下乡”的主力产品一汽佳宝等，覆盖各个细分市场。

　　此间专家称，近几年中国汽车产业发展迅速，随着自主创新能力的提高，中国在国际汽车业中地位越发重要。适逢经济危机席卷全球，而中国汽车业在危机中逆势而上，取得了显著成绩，因而也让外国车商纷纷聚焦中国，欲借助在这一特殊时期举行的长春车展推出新车型，抢占中国市场。