前5个月全国二手车交易量 同比增加 环比下降

　　日前，在7月份的新华信汽车政策与市场研讨会上，中国汽车流通协会副秘书长沈荣对今年前5个月二手车市场的交易情况进行分析时说，前5个月二手车交易量同比继续呈较快增长，增幅为26.74%，但5月份当月二手车市场颓势显现，交易量环比出现15.58%的下降；受益于以旧换新政策的实施，二手货车成为市场新的增长点；二手车市场货源紧张致今年二手车成交价格上升。

　　1～5月全国二手车交易量同比增长26.74%

　　沈荣介绍说，今年1～5月，全国31个省、市、自治区共交易二手车122.63万辆，比去年同期增长26.74万辆，增幅为26.74%；二手车累计交易额537.55亿元，同比增长31.67%。其中，二手轿车交易61.97万辆，同比增长29.55%，交易额291.13亿元；二手客车交易21.68万辆，同比增长10.30%，交易额73.64亿元；二手载货车交易22.10万辆，同比增长43.06%，交易额83.08亿元；二手越野车交易1.94万辆，同比增长19.01%，交易额25.73亿元。

　　沈荣说，5月份当月二手车市场交易量的增长势头受挫，交易量为24.75万辆，环比下降15.58%；当月交易额111.52亿元，环比下降27.79%。其中，二手轿车交易12.57万辆，环比下降15.45%，交易额61.10亿元；二手客车交易4.42万辆，环比下降11.78%，交易额15.05亿元；二手载货车交易4.33万辆，环比下降20.69%，交易额16.12亿元；二手越野车交易0.47万辆，环比增长6.8%，交易额5.86亿元。

　　沈荣分析认为，我国二手车市场还比较落后，表现在二手车交易量与新车交易量之比很低（汽车市场比较成熟国家每年二手车与新车交易量之比一般为3∶1，即二手车交易量是新车交易量的3倍）。今年1～5月，二手轿车交易量与新车交易量之比为23.8∶100，二手货车交易量与新车交易量之比为23.94∶100，二手越野车交易量与新车交易量之比为9.76∶10；惟有二手客车是个例外，其交易量与新车交易量之比为226∶100（即二手客车交易量是客车新车交易量的2.26倍）。

　　前5个月二手车市场的几个特点

　　沈荣认为，与经济形势和政策影响有关，1～5月二手车市场呈现如下几个明显特点：

　　——受益于以旧换新政策实施，二手货车交易量同比增幅高达43.06%，已经成为二手车市场新的增长点。

　　——二手车货源紧张导致单车交易价格上扬，交易额增长幅度明显高于交易量增长幅度。

　　——二手车私人购买数量占二手车交易总量的84.57%，其中轿车占二手车交易总量的53.25%。

　　——二手车市场延续着3～10年车龄为市场主流的特征，占二手车交易量的77.42%。

　　——二手私家车交易量占二手车总交易量的84.57%，比去年同期增长了2.04个百分点。

　　——二手车市场以国产车为交易主体，占总交易量的96.12%。

　　——二手车交易方式以直接交易为主，占总交易量的69.17%。

　　二手车平均交易价格呈上涨态势

　　沈荣分析说，二手车货源紧张导致单车平均交易价格呈上涨态势：1～5月，全国二手车平均交易价格为4.38万元，比去年同期增长了0.16万元。其中，二手轿车平均交易价格为4.70万元，比去年同期下降了0.29万元；二手客车平均交易价格为3.40万元，比去年同期增长了0.2万元；二手货车平均交易价格为3.76万元，比去年同期增长了0.35万元；二手SUV平均交易价格为13.28万元，与去年同期相比上升了1.08万元。

　　5月份二手车平均交易价格4.51万元，比4月份的4.86万元下降7.2%。其中，二手轿车平均交易价格为4.86万元，环比增长4.97%；二手客车平均交易价格为3.40万元，环比增长4.97%；二手货车平均交易价格为3.65万元，环比下降29.54%；二手SUV平均交易价格为12.27万元，环比下降12.61%。

　　二手车区域市场发展不均衡

　　沈荣分析说，由于经济发展的水平不同，不同省、市、区二手车市场的发展也不均衡。排在全国二手车市场交易量前十名的省、市分别为：广东、北京、山东、四川、上海、河南、浙江、重庆、天津和陕西，这十个省、市二手车的交易量占全国总交易量的81.76%。