京城赛车族调查 一天练车费数千烧钱游戏

　　几场雷雨过后，骄阳又主宰了北京的天空。在通州新港卡丁车场内，清华学生朱戴维为备战几天后举行的2009年全国卡丁车锦标赛，正驾驶着自己的赛车紧张地训练。在这条国家A级赛道上他跑8分钟需要100元，练一天需要几千元。

在北京乃至全国，像他这样有实力、有财力从事这项运动的人只有极少数。在这场少数人的游戏中，他们有的可能会成为中国未来的舒马赫，有的可能因为疯狂的炫耀驶向歧途，例如杭州飙车案的主角胡斌。

　　事件回放

　　7月20日，杭州市西湖区人民法院对“5·7”交通肇事案进行了一审公开宣判，以交通肇事罪判处被告人胡斌有期徒刑三年，至此沸沸扬扬了两个多月的杭州飙车案终于尘埃落定。据媒体报道，肇事者胡斌是一名在校大学生，家庭条件优越，是“富二代”典型代表，曾经获得杭州首届卡丁车比赛的冠军。

　　烧钱游戏

　　■一天练车费数千元

　　近日，记者来到位于通州区宋庄镇白庙村的北京新港卡丁车场，该车场的宣传资料显示，该车场是目前北京市唯一一家达到国家A级标准的大型室外卡丁车场。记者在该卡丁车场见到了三个家族式的赛车手——哥哥朱戴维、弟弟朱胡安和表弟张小龙。在北京，经常参加卡丁车比赛的除了他们哥仨外，还有一个是开小型卡丁车游戏场老板的儿子。

　　新港卡丁车场的经营者朱志军说，目前车场里已有数十名会员，年龄从十岁到30多岁不等，还有的会员专门从河北和天津开车过来玩。

　　玩卡丁车的是怎么一群人呢？“都是有钱人才玩得起，玩赛车就是烧钱，一般的白领只能过个体验的瘾。”朱志军坦承，不算这个卡丁车场的投资，他的两个儿子朱戴维、朱胡安近几年因为玩卡丁车和亚洲方程式赛车一共花了好几百万元。“两个儿子都喜欢，那就供吧，希望他们成为F1车手的理想都能实现。”朱志军说。

　　朱志军说，玩卡丁车虽然是老少皆宜，但还是少年玩得比较多。卡丁车是方程式赛车的初级，玩好了卡丁车才有可能进一步玩初级方程式赛车，然后才有可能代表车队参加比赛，成为一名真正的职业赛车手。

　　一般来说，购买一辆卡丁车费用并不高，价格从5万至10万不等，但卡丁车的场道费用和维护费用都很高，若参加几场正式的比赛，一年下来花个几十万像玩似的。朱志军说，目前卡丁车场地的收费标准为100元钱跑8分钟。到比赛前夕，卡丁车选手都会提前几天到场地练车，一天下来练车费就得花数千元。

　　记者了解到，如果不玩卡丁车，将一辆普通的汽车改装成赛车的费用也很高，一辆通过世界汽车运动联合会（FIA）认证、符合比赛规定的赛车，配有专业的防滚架、安全座椅、专用安全带系统、比赛头盔、防火赛车服、随车灭火系统等，价格从数十万元到百余万元不等。

　　现年25岁的中国车手程丛夫，从10岁开始在北京学习卡丁车，每年暑假他的父亲都会很坚定地花钱送他到意大利学赛车。父亲程迎国在儿子的培养上花费不少于700万元人民币，更有业内人士粗略估计，对程丛夫的培养，他父亲每年至少要投入200万。　　

　　■参赛费用动辄百余万

　　“玩赛车真正的烧钱是从参加初级方程式比赛开始的。”朱志军说，2005年，朱戴维获得全国卡丁车锦标赛国家乙级组年度亚军。随后，又获得了2006年康巴斯方程式年度总冠军、2007年AGF亚洲方程式国际公开赛年度冠军。参加方程式赛车比赛的费用很高，不是一般家庭能供得起的。2007年，朱戴维参加亚洲宝马方程式比赛，整个年度的比赛下来，共花费人民币100余万元，还好当年朱戴维成为仅有五个名额的奖学金车手，获得了价值5万美元的奖励。2008年，朱戴维还参加了亚雷诺方程式的比赛，获得了亚洲第一，国际组第二的成绩。每参加一项方程式比赛费用都在一百万元左右。

　　朱志军说，有时候，参加方程式比赛还得坐飞机到国外去熟悉场地训练，训练的费用是非常昂贵的，比如在欧洲某赛车场训练，每天的花费至少在1000英镑左右。

　　在参加方程式比赛中，要非常小心，如果出了撞车事故不但没有了比赛成绩，还要承担维修赛车的费用。“维修费也是用美元计算的。”朱戴维撞车最严重的一次光修车费用就花了17万元。

　　■父亲耗资千万为儿子建赛道

　　今年18岁的朱戴维和今年16岁的朱胡安是亲兄弟，两人因参加近年的卡丁车比赛和亚洲方程式比赛屡获佳绩而声名鹊起，兄弟俩被称为中国的赛车舒马赫兄弟。

　　记者见到朱戴维时，只见一身休闲装的朱戴维正在擦拭自己的爱车，皮肤黝黑，身材修长但不失壮实，手臂上露出了发达的肌肉。见记者到来，朱戴维停下手里的活，领着记者上楼参观。

　　“马上要参加比赛了，我要去给头盔喷漆，你们聊吧。”一脸稚气的朱胡安说。兄弟俩虽然只差两岁，但两人的性格却相差很远。眼前的朱戴维显得冷静成熟，似乎比他18岁的年龄要显得老成很多。朱戴维说，他父亲是做卖车生意的，在记者看来应该属于先富起来的那一代，如今已拥有7家汽车销售的4S店。 “赛车运动就是烧钱，培养一个赛车手更是这样。”朱志军笑着说，他也具体记不清两个儿子因为学赛车花了多少钱，加上交的比赛学费，最少也应该有600万了。

　　“搞这么个赛车场也是很偶然的。”朱志军说，近几年来，两个儿子因为学赛车花了不少钱，欣慰的是两个儿子确实也取得了一些成绩。儿子爱上赛车最开始是从玩卡丁车起步的，当时北京还没有专业的卡丁车赛场。当时儿子练车的卡丁车游戏车场正好有块50多亩的空地，“我可以盖一个专业的卡丁车赛场呀，这样儿就有地方练车了。”朱志军说，规划、设计、修建总共才不到一年时间，北京市第一个专业的卡丁车赛场终于在2008年10月份建成了，整个卡丁车赛场共耗资1000多万元。当年10月份，还举办了一次全国卡丁车锦标比赛，朱戴维和朱胡安两人轻松摘走了冠亚军。

　　“这个卡丁车的赛道还是儿子朱戴维设计的呢！”朱志军自豪地说。如今，朱戴维是清华大学汽车工程专业的大一学生，“我的理想是成为一名F1车手，如果实现不了我也可以成为一名优秀的汽车设计师。”朱戴维笑着说。

　　真正的F1方程式赛车比赛，需要车手拥有强壮的身体和耐力。8月1日的全国卡丁车比赛即将到来，朱戴维和弟弟朱胡安每天都泡在赛场上，擦车、试车、练车周而复始，偶尔兄弟俩还会在赛道角逐一下。

　　白天练车，晚上兄弟俩再去健身房锻炼三个小时。因为在F1赛车中，有时一场比赛下来会脱水五六公斤，没有强壮的身体支撑是吃不消的。

　　车手启蒙

　　■3岁坐父亲腿上开汽车

　　“爸爸告诉我，我3岁的时候就开始坐在他腿上开汽车了。”朱戴维说，当然那不是在道路上开，而是在没有人的空地上或家门口。因父亲是卖汽车的，朱戴维因家庭环境的影响，从小对汽车就不陌生，相反他和弟弟对极速类的运动都非常感兴趣。小时候除了坐在父亲腿上开车过瘾外，他还会拉着弟弟去公园开电动车或碰碰车。“有时候开碰碰车还会受伤，但痛过了之后还是会接着玩。”朱戴维回忆说，小时候父母给的零花钱非常充裕，这也是兄弟俩有条件经常玩电动车的原因。 2002年暑期，因为同学的邀请，年仅12岁的朱戴维带着弟弟一起到通州的游乐场骑马，听说潮白河附近有一个卡丁车游乐场，朱戴维和弟弟随同学一起去看热闹。

　　“四个轮子，中间有个座位，双手把着方向盘，踩下油门就飞速往前走。”朱戴维向记者回忆第一眼见到卡丁车，“当时我心里就痒痒，想开着试试。问过老板说开一圈10元，开得多还可以送。”朱戴维说，他和弟弟各要了一辆车开始玩了起来，不料兄弟俩刚一接触卡丁车就上了瘾，第一天玩下来就玩了500多元。

　　“我和弟弟当时的零花钱还是挺多的。”朱戴维说，那个暑期他和弟弟基本上都是在那个卡丁车场度过的，当然零花钱也花了几千元。即便是以后开学后的每个周末，朱戴维也会和弟弟一起来这个游乐场开赛车。

　　■专门坐飞机去国外训练

　　2004年8月初，14岁的朱戴维和弟弟一起到卡丁车游乐场玩。“过几天有个全国卡丁车手锦标比赛，我觉得你开得还不错，可以去参加比赛。”卡丁车游乐场的老板说。对于玩卡丁车还能参加比赛，朱戴维似乎从来都没有想过。但鉴于卡丁车老板的极力推荐，朱戴维开始购买比赛服、头盔、鞋等准备比赛。

　　第一次比赛是在宁夏的石嘴山进行的，朱戴维和父亲一起自费坐飞机来到宁夏，当时共有12人参加比赛，几十场比赛下来，令朱戴维都想不到的是他竟然获得年度第三的成绩。“那是第一次参加卡丁车比赛捧得奖杯。”朱戴维激动地说，在赛场中与其他选手跑跟和弟弟一起比赛有点不一样，赛场上的超车和竞争特别有意思。

　　“或许是这次比赛的成绩鼓励了我，要不然我也不会有成为F1车手的理想了。”朱戴维说，从那以后朱戴维和弟弟朱胡安更加刻苦地练习卡丁车。因为当时北京没有专业的卡丁车赛场，朱戴维和弟弟还会在父亲的陪同下，坐飞机前往珠海或者其他城市甚至其他国家练习卡丁车。　　

　　危险游戏

　　■赛车飞起3米后摔在地上

　　虽然现在赛车运动越来越安全，但毕竟还是一项危险指数较高的运动。朱戴维向记者讲述了他所经历的一次惊心动魄的赛车事故。2007年亚洲吉利方程式珠海站比赛中，朱戴维在准备最后一个弯道的冲刺时，在弯道上紧跟着一辆车，准备在进入直道时超车，刚过完弯道，朱戴维踩下油门，以时速180公里的速度行驶，不料前方两辆车发生刮蹭挡住了赛道，朱戴维的赛车跃过前面的赛车飞入空中，离地约3米多高，然后重重地落在地面上，随后6辆赛车便撞在了一起。

　　看台上的观众都被这突如其来的一幕给惊呆了，担心这个翻车的选手会不会受伤。“我当时什么都没想，一切都来得太快。”朱戴维说，当他从赛车上被人拉出来时，已经脑震荡特别厉害了，所幸身体没有受重伤。“这是我最危险的一次赛车经历。”朱戴维笑着说。

　　■飙车族纷纷金盆洗手

　　记者了解到，当年被称为二环十三郎的贾冰、张瑨、张博、陈震等地下飙车党，如今都各自“从良”。几年前，陈震和张瑨在二环追逐时被交警围堵捕获，两人因“危害社会治安”被拘留7天。此后，飙车党们开始收敛了。张博有了女朋友之后，为女朋友负责、不让她担心，开始不再玩飙车。

　　当年被称为“二环十三妹”的姚瑶，如今也金盆洗手。“危险。”她觉得。两年前，一位曾经常教她开车的朋友，在青岛因飙车出车祸身亡。几乎同时，她自己在一次深珠高速飙车中，差一点与一辆大货车相撞。

　　对话赛车手

　　记者： “你知道二环十三郎吗？”

　　朱戴维：“二环十三郎，你是说陈震吗？知道但不认识。去年有个比赛，听说陈震报名了，但后来又没见他来参加，有点遗憾。陈震曾到卡丁车场玩过几次，我亲眼看他开过卡丁车。确实开得不错，但比起专业车手还是有点差距。 ”

　　记者：你在公路上飙过车吗？

　　朱戴维：“我从来不在公路上飙车，甚至很少在马路上开车，基本上都由母亲充当我的司机。

　　记者：你怎样看飙车族？

　　朱戴维：在马路上飙车是对赛车精神的亵渎和对他人生命的不尊重。在公路上飙车拼的是胆量，敢踩油门找准空当往前冲。在马路上飙车不是本事，在赛场上一比高下才能体现赛车的技术。改装一辆汽车至少需要花数十万，肯定够参加比赛的费用。

　　记者：你怎样评价杭州飙车手胡斌，他也曾经获得过卡丁车比赛冠军？

　　朱戴维：“胡斌？我不认识，全国的卡丁车比赛没有杭州这一站。职业赛车运动一向把安全放在首位。比赛过程中，车手要遵守严格的比赛规则，特别是在通过民用道路时，必须严格遵守交通安全法律和限速规定，一旦发生超速行为，将被大幅罚分甚至取消比赛资格。因此，专业赛车手在普通道路上开车时，绝对不敢超速驾驶。作为职业车手，在道路上非法飙车是一种给赛车运动抹黑的行为，是被真正的赛车运动爱好者所不齿和鄙视的。”