“双模强混” 凯雷德 Hybrid 的节油秘诀

　　Hybrid技术经过十数年的发展，从早期的弱混到目前的双模强混，电力驱动的比重不断提升，此次运用在凯雷德上的这种技术，单纯电力驱动的能力显著增强，0～40公里时速条件下凯雷德Hybrid得以完全依靠电力驱动，实现了城市拥堵路况下的“零油耗”和“零排放”。

　　2.0L挑战6.0L引擎，在传统的发动机运转条件下肯定完胜。但装备6.0L发动机的凯雷德Hybrid却“不是一个人在战斗”，其动力系统还包含两台各有83kw动力的电动机，此外300伏特镍氢大容量电池也让凯雷德Hybrid拥有强大的电力储备。在堵车情况极为严重的情况下，凯雷德Hybrid车载油电混合动力系统就显示出强大的优势———当车辆起步以及40公里以内的时速，将完全依靠电力驱动。这意味着越是拥堵，凯雷德Hybrid与传统动力之间的比较优势越大，连1.6L的车型也不是对手———一旦遇到堵车、不断起步、刹车等极为废油的情形，传统车型的油耗将随之上升。相比之下，凯雷德Hybrid不仅克服了起步、怠速阶段的油耗，刹车时的动能还可被回收为电能，整个城市路况行驶过程中，凯雷德Hybrid几乎有50%的时间里不用一滴燃油。