中高级车变革 时尚 个性 经典成为关键词

　　从销量上来说，2009年上半年的中高级车市并没有像其他车型一样给厂家带来多少惊喜。但是历来中庸造型的中高级车正在发生质的变化，那些充溢着时尚、个性和动感元素的车型必将越来越受到追捧。

　　正在创变格局的中高级车

　　在中高级车市率先引发“时尚、动感新潮流”的蒙迪欧-致胜销量的迅速复苏，以及最新上市的新君威的不俗表现，都在说明中高级车市的这股“时尚、动感新潮流”愈演愈烈。

　　7月8日别克全新一代君越上市，21.99－31.99万元的价格让这辆车长5米的大车备受关注。而它的造型也一改上一代君越的中庸，变得灵动而不失稳重。不过，中高级车市场很难被简单定义成符合“新潮流”轿车和传统商务型轿车两大阵营。如此泾渭分明的格局，并不适用于这一细分市场。你很难将第八代雅阁、新领驭、新天籁仍然定位成传统商务型轿车，它们自身的动感元素已经有极其明显的应用和体现。而蒙迪欧-致胜、迈腾、新君威，除了受到年轻私人群体的垂青，同样也得到了新锐商务人士的青睐。

　　为了更加深入了解中高级车消费者的消费心理，近日，长安福特专门委托市场研究公司——尼尔森公司对这部分消费者的生活状态、感兴趣的话题以及选择座驾的标准等内容进行了调研，并在全国推出了新商务精英极为感兴趣的“蒙迪欧－致胜财富论坛”大型活动。

　　尼尔森公司的这份调查显示：新商务精英对车的需求，迥然有别于传统商务人士。如在车辆的外观风格方面，最被受访者看重的三个要素依次为时尚（46%），个性（43%）和经典（41%）。同时，有38%和36%的受访人群，分别对“独特的”和“动感的”车辆外观表现出明显喜爱。而传统意义上商务车所应体现的“稳重”仅在此次调查中位列第六，“传统”更位列末端。在座驾的内饰设计方面，“人性化”（57%）成为了最重要的因素。此外，“精湛的工艺”（46%）和“高科技含量”（42%）也得到较多受访者的认同。而在驾乘体验上，车辆是否安全可靠成为了最受关注的因素，多达53%的被访者将其列为最重要的一点。乘坐舒适、操控灵活也得到近四成以上受访者的认同。

　　以上的数据表明，还是消费者的喜好决定了中高级车市的变革，而这种变革将随着消费者对于车辆需求的变化而不断变化。

　　中高级车并不能高枕无忧

　　在了解了消费者的需求并能根据需求进行变革之后的中高级车并不能就此认为可以高枕无忧了。随着经济形势的转好，下半年中高级车市也将逐渐的好转，但是随之而来的也有很多挑战，首先一个就是来自都市SUV的挑战，随着RAV4、汉兰达等都市SUV的上市，中高级轿车的份额正在被他们不断的蚕食。

　　当然中高级轿车自身的发展并不平衡，目前德系和日系的中高级车占据市场的主要份额，而韩系车在外来品牌中的地位依然很低。另外，自主品牌的中高级车因为质量等各方面的原因长期被边缘化。这些不平衡的发展让中高级车的竞争格局很难短时间改变，但是有一点值得我们注意，从车型设计上，欧风日渐，君威的造型借鉴了欧宝品牌，而蒙迪欧－致胜完全就是欧洲造型。随着时间的推移，美系和欧系的区别将只有投资国家之分，在设计上欧洲风格将大行其道。而在此基础上，本土品牌应该苦练内功，提高品质和技术含量。