“大”有境界 试驾别克新君越2.4L豪华版

　　在推出年轻化时尚化的新君威后，上海通用接着又推出了全球版本的新君越，这款车分为3.0L和2.4L两个版本，基于2.4L的车型会成为主流销售车型，因此记者重点试驾了君越2.4L豪华版，这款车在外观、动力和操控上都非常值得称道。

　　赞

　　●外观气派

　　●动力不凡

　　●操控较佳

　　●空间宽敞

　　弹

　　●驾驶席座椅时间稍长会感觉累

　　外观：大气中透着时尚

　　新君威主打时尚，新君越则主打商务，不同的分工让二者在外观上有了很大的区别。

新君越的尺寸比新君威要大很多，新款君越的轴距达到了2837mm，相比老款君越提升了3厘米，使它看上去非常强悍、霸气。硕大的别克徽标体现了它的与众不同，流畅饱满的车身设计，犀利而优雅的线条走向，直瀑式格栅设计更让该车的头部显得另类而大气。展翼式前后车灯，还有风格独具的弧光曲棱车身侧线条，流畅的快背式流线型车身以及发动机舱盖上巧妙添加的Porthole镀铬舷窗等，都跃动着现代时尚的激情，外后视镜融合了时下流行的带侧转向灯的功能设计，能够有效提示侧向的车辆以及行人。而镜面内侧的变曲率镜片能够为驾驶者提供更加准确的路况信息，有效减少目视的盲区出现。尾部两个镀铬排气方圈可以称得上是车尾彰显霸气的一项设计，略有点遗憾的是，排气管的出口并没有设计成与镀铬排气方圈一致的方形，这可能是排气技术的需要。

　　此外，后LED雾灯被设计在保险杠的最下方，比尾灯点亮时间更短、反应更快的优势，视线不好的环境下它能够最及时地提醒后方车辆。君越的天窗面积很大，几乎覆盖了车顶前排到后排的整个车顶，如此大的天窗面积首先就要保证车身的更高强度，而大天窗所带来的车内享受则是不言而喻的。

　　内饰：实用中透着精致

　　新君越的内饰部分继续保持了别克新款系列车型的特色，并有黑色和米色两种选择，中控台前面向两侧的过渡圆滑不突兀，一道长长的弧线划过了整个操控台下方，在晚上营造出一道宁静的冰晶蓝光。尤其是刻意采用皮质木纹与软性复合材料三层立体效果营造的中控台对于提升豪华质感颇有意义，让驾驶者置身车内犹如驾驭游艇飞驰。

　　内部氛围灯也是通用惯用的冰晶蓝，在夜晚亮起的时候让驾驶者倍感沉静，尤其需要提一下的是其中中控台上部的多功能显示屏是可以触摸操作的。方向盘采用皮质与木质结合，手感很好。多功能按钮操作简便，自发光仪表盘读书清晰，开机启动时会自检全部亮起。转速表与时速表中间的行车电脑显示屏是彩色显示，可以显示多种提醒信息，如无提醒信息自动显示数字车速。非常值得一提的是，该车的新车味道基本没有，大量环保材料的应用还是值得肯定的。

　　动力操控：强劲够力，游刃有余

　　本次试驾厂方提供了2.4L和3.0L两款车型，2.4L搭载的是Ecotec发动机与6速手自一体变速箱配合到位，这款发动机在新君越上同样标配，有125kW和225N·m的动力输出。3.0L的则配备V6 SIDI直喷发动机，可以输出190kW、296N·m的浑厚动力。

　　许多人在试驾了3.0L之后，感觉2.4L的力不大了，其实不然，在下觉得，不同的排量使得加速度不同，其实在日常驾驶方面，2.4L的动力已经是绰绰有余，尽管该车重量超过1.65吨，而3.0升车型自重达1.8吨。我的驾驶感觉是，2.4L的动力较为均匀，在超过2000转猛踩油门车子的推背感非常强烈，且动力一直绵绵不断，这表明动力还是非常强劲的；而3.0升在1500转时即可迸发出同样的动力，而且动力在瞬时输出时更加猛一点，二者共同的特点是，在超过85公里时速时，发动机的转速依然停留在2000转，标准的低转速高扭矩发动机。由于配备了6前速变速箱，所以连接的齿密度较密，即使在极低转速启动，车子也没有顿挫感，在高速阶段，这款车的动力输出后劲较足，即使在过了安全速度时速120公里，该发动机还是有一股没有用完的牛劲。

　　别克的底盘扎实这在业界早已经是不争的事实，再搭配上前麦弗逊后悬挂、后多连杆的悬挂，虽然设置依然以强调舒适性为主，但经过通用调校后，避震器的韧性得到较大改善，再配以硬度偏高的弹簧，使新君越相较以前的老款君威和老款君越，操控性能都大大提高，在急速攻弯时，以及在蜿蜒的山路上车身侧倾都不是很明显，相较日系车，此处明显见长。

　　3.0L的悬挂就更加高档，据介绍，上海通用首次在国内这个级别车型中采用主动式悬挂系统CDC（Continuous damping control）。该系统能够实时检测路况、车身运动情况和驾驶方式来自动调整避震器阻尼（变速箱处于运动模式时，该系统会自动将避震器调硬，使车辆更加稳定）。

　　配置：娱乐、安全配置一应俱全

　　除却原装导航系统、座椅按摩等便利配置外，5.1声道的哈曼卡顿音响也提供了较为完美的音质享受，与竞争对手相比在配置上更加丰富，此外新君越的刹车盘采用前后都是17英寸的通风盘，看来为了让这个大块头及时停住，上海通用在新君越的安全配置上下足了功夫，其全面的安全配置在同级车中也确实是首屈一指的。新君越对后排乘客不但提供了3区域分区空调而且还在前排头枕出为后排乘客提供了两块8英寸的显示屏，能够欣赏较高质量的影音效果，也可使用直接输出230V交流电的三相插座操作电脑或打游戏。

　　新君越的安全配置相当到位，其全系标配胎压监测系统，全系标配侧气帘，3.0L车型更是增加了后排侧安全气囊，提高侧面撞击时对后排乘客的保护，新君越还全系标配ABS+EBD，ESC(CBC+BAS+HBFA+DTC+BDC) +TCS。其实ESC就是我们常说的ESP，只是在叫法上有些不同，它包括：CBC(弯道刹车控制系统)、BAS(刹车辅助系统)，最后一项TCS牵引力控制系统也是新君越的标配。以上这些加在一起，足以保证新君越行驶更加稳定。