本届国际车展,大部分车商为表示支持和重视,均以全系车型倾力参展。而因此产生的派系之争也更令车友关注。随着C-QUATRE世嘉三厢的发布以及有卡罗拉两厢即将推出的悬念,分别代表着欧系、美系、日系的雪铁龙、福特和丰田这三大巨头,将以主力王牌车型在车展期间展开决战。三巨头不仅都有强劲的销售业绩,且旗下车型也有囊括多项大奖的王牌主力。至于谁能名正言顺的成为领主,那要看新车型的受欢迎程度和车展现场的优惠促销力度。车友在现场详细参照、比对后,作出客观的选择。
作为在外形、销售业绩和驾乘体验方面,最为稳重、稳定、平稳的车型,当属荣威750、八代雅阁、蒙迪欧致胜莫属。本届国际车展期间,欧美日韩车商将针对龙江车友的审美情趣和消费心态,做足文章。力图通过个性化的展示手段,迎合车友兼顾性能与外观的要求。汽车厂商在对决比拼过程中,不可能放弃销量稳定、业绩突出的车型。稳定已成厂商发展的基础。对于利用车展平台购车的车友,可以直观的在价位、优惠、性能参数以及服务等多方面,进行整体考量,真正实现购车的理性消费。
在购车阶层逐渐年轻化的趋势下,迈腾、锐志、名爵MG7、马自达6等标榜速度与时尚的车型,受到更多车迷的钟情和追捧。本届车展,车商的展出策略,考虑向年轻车友倾斜,很多新车,将以流线动感的造型出现在车友面前,车友还可以亲自试乘试驾,体验高科技的应用和速度与操控性的完美结合。但是,一个“速”字能否解决问题?车商表示,将在营造视觉冲击的同时,注重加入现场体验的项目,让车友通过试驾、路演、安全训练营、特技表演等互动参与,真正了解到汽车带给人的享受和乐趣。
随着车展的临近,众多中高端车将不可避免的同台竞争。届时,同级车之间不仅在外观、动力性能、安全等方面对比明显,孰优孰劣,车友一目了然;而且车商最为关心的是谁能占据10至20万元中高级车的战略重地。这个价位的车型也是旺销车的主力,福克斯、速腾、凯美瑞等强有力的竞争对手,现在显然无法分出胜负,但是,车展期间车商馈赠的大礼,以及车展期间的特价优惠等举措,都有可能拉开差距,产生风光无限的“黑马”车型。车商将以何种手段征服车友的心,将是车友现场观看的又一场“好戏”。