计划赶不上变化 长安汽车B股回购“踏空”

　　长安汽车今日公告披露，自公司2009年6月23日起正式实施回购部分B股方案起，截至2009年7月31日，公司累计回购B股数量为836.52万股，购买的最高价为港币3.66元/股，最低价为港币3.62元/股，支付总金额约为港币3081.41万元。

　　根据长安B的回购方案，公司拟在一年内回购7成长安B股，回购价格上限为每股3.68港元。资料显示，长安流通B股为60480万股。而自2009年6月23日长安B的回购进入实施以来，公司B股股价便一路走高，截至2009年6月30日，公司累计回购B股数量为545.74万股，占公司总股本的比例为0.2338％，购买的最高价为港币3.66元/股，最低价为港币3.62元/股，支付总金额约为港币1998.91万元。

　　进入7月之后，长安B的回购上限似乎已被看成“安全边际”。7月8日，长安B股当日最低成交价格突破回购上限3.68港元。而在长安B的股价突破这一“安全线”后的18个交易日内，市场没有再给长安汽车任何机会。

　　据资料显示，长安汽车2008年股价曾遭遇大幅下挫，至2008年10月10日停牌前的收盘价仅为1.68港元，折合1.48元人民币，与公司每股净资产3.24元人民币相比，折价幅度达45.68%。2009年2月13日，公司拟定了关于回购的预案。发布回购预案后，长安汽车曾在复牌后连续7个涨停，并以94.82%的涨幅居2月A股首位。但实际上，直到2009年6月22日，公司才最终完成回购B股事宜的所有审批手续，开始实施回购方案，而此时大盘早已回暖，留给长安汽车的回购空间已经不多了。