“疯改”风依旧 改装版涡轮本田Stream

　　根据多年的阅车经验，“疯改”一词，大约在前些年比较流行。可惜，近年运用此词的机会已愈来愈少……原因有很多，没有钱（玩车人大都要供楼养家嘛）、没有车（有改装潜能的新车少）、没有胆（怕验车麻烦）及没有达人（改装知识高才不会乱改）等等。不过，今天大家终于等到了！因为竟然有人花费高达一部新车的费用进行改装，为爱车量身订制了最热的宽体大包围，同时喷上了最流行的哑灰色、更在行李箱大玩DUB 风格的音响，还要为自然吸气引擎装涡轮！然而，最疯狂的还是，这部车竟然是一台本应拿来接送三代同堂的7人车Honda Stream！

　　自己设计的改装

　　论改装技术，香港绝对成熟，相信已有日本的8成功力。然而香港玩家比日本更多主见，改了多年后，很多都不甘于品牌出什么就改什么，总想独一无二。以往没知识、没品味，而又想突出自己的改装汽车，都往往选择自由配搭不同的改装品牌，最后出来的汽车往往是“四不像”。不过今天已经开始流行自己设计的工作，车主天马行空的改法，改装商都有技术帮他现实。就像这部Stream的外形，就是由车主与改装商用了半年时间合作完成的，再起模并特别铸造，完全不是出自任何品牌。但却拥有D1式超大包围、2吋外抛的翼子板、中央凸起的碳纤发动机盖及最流行的哑灰色！

　　当然，这样独一无二的改法是不会有定价，看车主的要求达到什么程度，一定比订一套现成日本包围要贵，像这台本田Stream，订制包围及全车喷漆就已经花费近8万元！改装业内人士说：“香港无论在电脑设计和硬件制作上，都有能力媲美日本的车身配件，所以愈来愈多车主要求订制自家设计的包围，这便是香港改装的新趋势。”可惜的是这么张扬改装的车主，竟不愿接受访问，技师解释说车主专诚拿一部7人车来改装，而不改跑车，就是因为7人车很少有人“疯改”，性能不是最主要的，最主要出来的效果更意想不到、更独一无二，事实上试车时上街，途人的焦点也会集中在这部Stream多于经过的F430或997 Carrera。

　　外形改装

　　改涡轮

　　外形疯、性能更疯！Honda设计第2代Stream是为了更省油更是放弃上一代的158匹K20A引擎，而改用150匹的R20A引擎，一般人改完外观就会收手，但这个车主竟漠视耗油，誓要为它改turbo！可惜的是现在会为Stream推出turbo套件的改装品牌少之又少，为要满足一己私欲，车主与技师便不断进行资料搜集，设计出这套独一无二的turbo套件。Turbo本身来自美国FSE为Civic而设的turbo套件，配上ZAGE 废气泄压阀控制增压值在0.5bar，再自行订制的全段排气管及配上前置中冷，降低温度之余，让人一看车前脸就知道它改了涡轮。

　　不过好端端的一副省油引擎加上turbo，配套改装也要非常高的技术，最重要是加上美国AMS辅助电脑重新调校供油量及点火时间，再换上比原装喷注量大近一倍的380cc大号喷油嘴，确保有足够燃油燃烧从而推动涡轮，从而压缩汽体。而且点火系统更夸张地用上3个电子装设去强化，先以E-Power去放大电脑讯号，再以I-max和DSI加大电子点火系统的火力，最后配上I-Plus点火线圈及OWS双铱火花塞发出强力火花。老实说每个改装之处对性能的提升度，试完车也不能完全掌握，不过油门反应及突然加速的确爽了约20%，低转加速的确减弱了一些，但中高转经过一点点的涡轮迟滞现象之后，爆炸力就强上30%以上！据技师说现时马力已有大约210匹，必须强调的是原装的7速CVT波箱虽可承受，但必须加上变速箱冷却器才能稳定地发挥，以免会缩短波箱寿命。

　　引擎及电子系统改装

　　FSE Turbo

　　ZAGE废气泄压阀

　　特铸Pipe Kit

　　AMS电脑

　　FSE 380cc 喷油嘴

　　I-Plus点火线圈

　　FSE进气泄压阀

　　RN8 Sport排气管

　　RN8 Sport 普利盘

　　Mugen低温节温器

　　RN8 Sport高压上下水管

　　FSE 中冷器

　　RN8 Sport 变速箱冷却器

　　不锈钢机油透气壸

　　I-max电子点火放大器

　　DSI点火放大器

　　E-Power电脑讯号放大器

　　OWS双铱火花塞

　　Power Cable VerII

　　光导整流器

　　Car speed二次进气电脑

　　玩操控先加硬

　　据技师说，改装Stream时应有一定程序：“Stream近1,500kg的车身大且重，改装时想一步步这么有明显效果，最好先强化车架，之后再改轮毂同时调外倾角，若是还不够用，就要改弹簧或避震。如果次序掉乱了，装每件部品的效果就会没有这么明显。”对于这个疯狂车主，新车没有超过4,000km，已把所有支架都加装齐了，以及通过波子塔顶将四轮调至外八字，并换上Tein为MPV而设的Type Wagon避震。最夸张是前刹车竟换上赛车才用、可对应高达500匹的AP 6活塞卡钳和335mm打孔划线碟，外形很吓人，轻踩一下刹车已经有极大制动反应，急剎的效果更差不多是随传随到，制动反应比Ferrari还灵敏！值得一提的是能换上这么巨型的刹车套件，全靠抛沙板后再特别订购9J×18的超宽offset的 WORK VARIANZA轮圈，才可容得下凸出的刹车卡钳及装上填满翼子板的225/40 R18尺寸飞德勒595 RS-R轮胎。

　　拆后排大玩音响　

　　相信80%以上买Stream的人，都是“贪图”它多出的第三排的2个座位，不过这个车主只求改得独一无二，座位多少完全不计较，花上10万改音响时更大手笔地拆掉第三排座椅，腾出空间来做音响展示空间！在尾箱除有订制的巨型低音箱放置12吋巨型VIBE重底音及2部VIBE功放之外，及在尾门内侧追加4个F.L.I.同轴喇叭，令车内音效更震撼外，低音箱上更安装了5部LCD显示屏，明显只为停车时打开尾门炫耀之用，肯定威风全场！美中不足是音响改装以爆机为目标，用上Clarion DVD机头也没有专注玩5.1影院的音效，明显是为了耀武扬威，而不是以自己享受为目的。这样做值不值得，不到你和我来评论，最重要的是车主自己个人很满足，尽显疯改的真谛！

　　悬挂改装

　　Tein Type Wagon绞牙避震

　　RN8 Sport Camper 套件

　　AP6活塞335mm刹车套件

　　OPT刹车皮

　　Summit前顶吧

　　Summit前底吧

　　Summit 4点式前井字架

　　Summit 4点式V形后底架

　　Summit后底吧

　　Wurth强化车身发泡胶

　　WORK VARIANZA（9Jx18）

　　JC Project 垫片

　　飞德勒595 RS-R轮胎（225/40R18）