独特的异域风情 试驾上海英伦TX4柴油版

　　舒适性与空间——座椅布局灵活，舒适性欠佳。

　　前排座位可以实现六方向调节，并且带有腰部支撑。座椅柔软，舒适性不错，较高的座椅位置，为驾驶者提供了良好的前方视野。但在试驾中发现，通过后视镜观察后方时，后排座椅的头枕会在后视镜中占据一定面积，对后方情况的观察有一定的影响。

　　在后排乘坐一个人时，即使乘客较高、较壮，也依然会很舒适，宽敞的头部和腿部空间基本消除了乘客的空间压抑感。

    当后排左侧前后相对的座椅乘坐两位身高约为180cm的乘客时，头部宽松，腿部较为拥挤。而同样的两名乘客，坐于后排右侧时，由于前后排间隔板的曲线造型，使得腿部空间相对于左侧位置有着更好的表现。腿部不再拥挤，可以得到适当放松。两侧倒座的靠背很僵直，且靠背较短，基本上后背的大部分是与隔板接触的，因此后背的舒适性不算太好，乘坐时间久了，会有很累的感觉。

     后排座椅的靠背为三人式设计，有三个头枕，但实际乘坐三人时会显得很拥挤。此外，后排的中央扶手较短、两侧的扶手也很窄小，对手臂的支撑效果欠佳。另外，后排的头枕同样也比较硬，车辆颠簸时，头部不太舒服。

    后排右侧的单独座椅可以旋转，使老人或穿着短裙不方便上下车的女士很轻松的进入车内。这个转椅的开关在副驾驶位置，因此只能由他人在前面操作，没有自助操作的机会。

    在车内的副驾驶位置并没有安装座椅，实际上，由于后备箱被备胎等物品占据，完全没有了放行李的余地，因此这里就成为放置行李的位置。也许正是因为车内最危险的位置就是副驾驶位置的缘故，所以设计师干脆去掉了这个座椅吧。

    车内的储物槽数目不算多，分布也并不均匀，前排基本够用，但后排情况就不太好了。车内的唯一杯架位于前排中间的隔板上，对水瓶的固定效果不错，但驾驶员取放并不方便。前排手扶箱是双层结构，可以用来放置不同体积的杂物，使用时的感觉还是不错的。