延误逃生时机 出租车左后门该不该锁死？

　　可能因打不开车门而延误逃生时机，龙头寺下穿道淹死两乘客引发市民担忧

　　不少出租车的左后门无法打开

　　出租车左后门儿童锁安全装置

　　8月5日清晨5时40分左右，一辆出租车行至龙头寺火车站宝华路进站下穿道时，被深达1.58米的积水淹没，两名乘客被淹死，另3名乘客爬上车顶获救，司机自行游泳逃生。

　　昨日，本地媒体纷纷对此事进行了报道，引起强烈反响，大家纷纷为预防类似事件再次发生出谋划策。据了解，死者中除了一名两岁男童外，还有一名成年女性，当时她坐在出租车后排左侧，很可能是因为出租车后排左侧车门无法打开，延误了逃生时机而丢掉性命。

　　车门若能打开

　　妹妹或许获救

　　昨日上午，记者在医院再次见到了两位幸存乘客，林秀珍女士是死者林树珍的姐姐。林秀珍回忆，妹妹体形偏胖，正是坐在出租车后排左侧。事发时，妹妹去拉了一把左侧车门，没能打开。她见状也曾试图帮助妹妹打开车门，也没成功。“事后才想起，出租车后排左侧车门通常是无法打开的。”林秀珍说，如果左侧车门能打开，或许，妹妹能够生还。

　　肇事的出租车驾驶员文某承认，他驾驶的这辆羚羊出租车，后排左侧车门确实上了锁，是无法打开的。文某称：“出租车都是这样，这也是为了乘客的安全。”

　　左侧车门上锁

　　已是约定俗成

　　市道路运输管理局相关负责人称，我市没有相关法律法规要求出租车必须从右侧下客，更没有规定要求出租车左侧车门必须锁死。

　　该负责人坦言，目前我市至少有九成以上的出租车，后排座左侧车门上了锁，这是长期以来约定俗成的一种做法。主要原因是，大家从保护乘客安全的角度出发。他说：“到目前为止，普遍对这一做法是表示肯定的。”

　　交警部门表示，出事出租车后排左侧车门为何没能打开，要等待车检报告出来才有结论。对于“出租车锁死后排左侧车门”这一约定俗成的做法，交警部门未作任何表态。

　　建议出租汽车

　　增设紧急解锁

　　采访中，绝大多数市民均对“出租车后排左侧车门上锁”的做法表示支持，他们认为，车辆都是靠右行驶，出租车也是靠右停车上下客，右侧一般是相对安全的人行道，左侧多是正常的行车道。如果左侧车门不上锁，有的乘客从左侧上下车，来往车辆可能对乘客带来更大的安全隐患。况且，现在人们都习惯于从右侧上下车，左侧车门锁上也没什么影响。

　　但针对“因车门锁死延误逃生时机”的问题，一些市民也拨打本报热线，建议为加锁的出租车增设紧急解锁功能，以备在特殊情况下应急使用。

　　记者 夏祥洲 文 杨帆 摄

　　教你使用车门

　　如何上锁解锁

　　■中控锁

　　一般车辆配有车门中控锁，由驾驶员控制，一些高档车辆甚至有行车自动落锁功能。中控锁主要防止乘客在行车途中误碰车门把手，开门后发生危险。

　　解锁方法：一般在各车门把手旁都有解锁装置（如左图红圈处)，即使中控锁上锁后，乘客依然能在车内自行打开各车门。

　　■儿童锁

　　儿童锁一般位于车门锁扣处，往下拨按钮后（启动儿童锁），如果再合上车门，便不能在车内打开车门，必须从车外才能将车门打开。这是出租车锁后排左侧车门的常用方式之一，主要适用于天语出租车和型号较新的羚羊出租车。

　　解锁方法：将儿童锁的按钮拨至关闭位置，则能从车内开门。

　　■改装车锁

　　这是通过人为方式改装车锁结构，无论在车内还是车外，都无法打开车门，相当于将车门彻底封闭。这一做法虽然需要对车辆部件进行改动，但改装工艺并不复杂，一般的小修理厂甚至懂点修理技术的驾驶员都可以进行，费用也不高。因此，很多老式羚羊出租车都采用这样的方式。

　　解锁方法：除非破门或砸窗，否则出不来。