上海90号油退市 出租车等用车成本将增长

　　上海市环保局局长张全7月28日在市府新闻发布会上表示，目前上海已经启动世博会环境质量保障计划，但环保措施不会影响正常的生产、生活。其中，90号汽油将退市的信息受到了极大的关注。

　　出租随90号油退市提价

　　“机动车尾气对上海空气污染的‘贡献率’占到60%以上，成为中心城区大气污染的主要方面。

　　据悉，90号汽油含硫量高、污染大，沪上加油站将从11月1日起全面供应更为清洁的新型低硫汽柴油，世博会前取消低标号的油品。对于90号汽油退出市场，受到影响最大的是上海的出租车行业，目前90号汽油的主要使用群体就是出租车司机。根据新规定，届时出租车全部更换成“国Ⅲ”标准以上，老车按照“国Ⅳ”标准要求替代。

　　据相关资料显示，上海目前有大小800座加油站，其中约100座站点在供应90号汽油。上海市出租车数量大约在4.6万台左右，除去几千台LPG（液化石油气）出租车，几乎全部车辆都在使用90号汽油。一旦90号汽油退出市场，93号汽油即使价格不上涨也将不可避免地导致出租车成本大幅上升。“每月的油钱肯定上涨不少，不知道是通过补贴还是上调运营基价的方式来缓解我们的压力。”出租车司机老王说。

　　除出租车司机外，普通消费者也开始担心90号汽油的退出是否会影响出租车的运营价格。对此，上海大众出租车公司相关人士表示，政府补贴应该会有，且幅度会比现在有所增加。据悉，目前的出租车补贴标准是按照90号油价格进行计算，而90号油退出后肯定将以93号汽油的价格为基准来计算补贴。

　　此外，目前出租车运价是否会提高的问题，相关出租车公司还没有这方面的消息，但可以肯定的是，在90号汽油退出市场后，目前上海的出租车市场肯定会有所变化。

　　燃油升级用车成本增加

　　与90号汽油退出市场同样受到关注的还有本市从11月1日开始实行的国Ⅳ排放标准。由于本市的国Ⅳ标准在全国范围来说属于提前实施，这就对那些喜欢自驾游的消费者增加了很多困扰。“我们现在出去游玩对沿路油品问题都不会担心，可若上海的油品质量提高了，而外省市没有变化，那势必对车辆的燃油系统造成极大隐患。”上海车主许先生这样表示。

　　据悉，为配合本市新车从11月1日起提前实施国Ⅳ标准，本市将提高成品油标准，于今年10月前全面供应新型低硫汽柴油。这将使符合国Ⅳ标准的汽车排放污染大大降低，即使是未达国Ⅳ标准的老车型，用上新油后其主要污染物排放也可以降低10%-15%。

　　据了解，由于实施国Ⅳ标准需要更高品质的车用燃油相匹配，上海已于今年2月份首次发布《车用柴油》和《车用汽油》地方标准，并分别于今年9月和10月实施。根据新标准，成品油中的含硫量须不大于50ppm，与以前的标准相比大幅减少。据环保部门介绍，目前有关企业正在进行前期油品准备，安装汽油脱硫装置。今年10月底前，成品油销售企业将向全市供应符合新标准的车用汽柴油，经过脱硫处理后的新型汽油供应时其标号保持不变。

　　对于成品油的升级，不少4S店已经做好了各种准备，上海大众一家4S店准备在成品油升级前给广大车主发布消息，并告诉他们在自驾游出行的时候随车携带燃油添加剂，在外省市加油的时候注意保护自己车辆的燃油系统。

　　同时，有维修专家建议，如果车辆长时间在上海和外省市行走，每隔1万公里左右要对发动机、喷油嘴、汽油系统、进气系统等进行清洗保养，以免拆方式清洗为佳。