体验大众"TSI+DSG黄金组合"享澎湃驾驶感受

　　大众的黄金组合终于空降中国。7月，记者来到山东威海，体验大众尖端技术“TSI发动机+DSG变速箱”带来的澎湃驾驶感受。

　　威海蜿蜒曲折的沿海公路上，海风徐徐地吹着，懒散的空气却无法浇灭我挑战激情的勇气。

　　汽车的澎湃动力，得益于燃油充分燃烧，这样才能将每一滴燃油所储存的能量全部转化成动力，产生更强的动力输出。

　　大众汽车TSI发动机结合了燃油缸内直喷和涡轮增压技术，使发动机效率、燃油经济性、动力性能和排放控制等都明显改善，其“高、宽、平”的扭矩特性在低速行驶的城市交通以及高速行驶的路况都具有出色的动力表现。DSG双离合自动变速箱结合了手动变速箱和自动变速箱的优点，以更低油耗实现了更为快捷的换挡。

　　TSI与DSG的完美结合则进一步提高了燃油经济性，使油耗降低、排放更清洁，动力则更为强劲。

　　此次旅程所用的车辆，是搭载了这对黄金组合的迈腾2.0TSI+DSG，以及即将计划国产的速腾1.4TSI+DSG。

　　从数据来看，2.0TSI发动机有147kW/5000-6000rpm的最大功率输出、280N·m/1800-5000rpm峰值扭矩，升功率达到74 kW。第一段城市路况中，迈腾2.0TSI+DSG的油门反应灵敏，刹车及时，走走停停间驾驶得相当轻松。下一段海滨高速路，尝试着频频做出一系列相当激烈动作，车身依然保持着稳定性。加之得益于6速DSG的魅力，急加速的表现更是勇猛，激烈、无缝的动力持续输出。

　　一路畅行至摩天岭，路愈发变得崎岖起来，这无疑是对车辆动力的考验。几近40度的大坡，笔者驾驶着迈腾轻踩油门，轻松跃至高处，毫不费力。这样的好家伙，怎能不心中赞叹一下？

　　回程体验了即将国产上市的速腾1.4TSI+7速DSG。熟悉了路况，跑起来自然有点小小的撒野，频频加速、超车一气呵成。值得一提的就是这对组合的燃油经济性显而易见，而近乎普通车型2.0L排量的动力输出，在其他车上绝对很难实现。