1.4TSI 车型搅局中级车 市场格局有变化

　　长久以来，B级车的主打排量一直限定在2.0升－2.4升之间，2.0L自然吸气发动机曾经是B级车入门级车型的标准配置，徘徊在节能政策受惠边缘。随着高效能发动机技术的引进、政府出台引导消费者选购“小排量、高效能”车型的政策，以及社会发展兼顾节能与环保的趋势，人们开始期待高效节能型车。

　　年初，搭载TSI涡轮增压缸内直喷发动机和7速双离合自动变速箱的迈腾1.4TSI上市，率先将B级车排量下探到1.4L，在B级车市场刮起低绿色小旋风。其在油耗和动力方面显示出绝对优势，全面超越搭载2.0L自然吸气发动机车型，既保持了B级车的优势，又可受惠于政策，得到市场的认可。

　　一汽大众的迈腾1.4TSI车型，是集高性能与节能环保为一身的最低排量中高级车。迈腾1.4TSI搭载应用了大众领先发动机核心技术的TSI涡轮增压缸内直喷发动机与带运动模式的7挡手/自一体DSG双离合自动变速器组成。虽然排量仅为1.4L，但涡轮增压和缸内直喷技术的应用，让最大功率达到96KW/5000rpm，最大扭矩更是达到220Nm/1750～3500rpm。7挡手/自一体DSG双离合自动变速器在带来迅捷变速的同时，将换挡造成的能量损耗降至最低，进一步降低油耗、减少废气排放。据了解，迈腾1.4TSI与同等动力水平的其他品牌汽车相比，油耗和排放均降低20%左右。