新车型变动明显！长安将推2010款新奔奔

　　从2006年11月18日长安奔奔在北京车展上正式发布开始算起，上市已经接近三个年头。此次我们抢先捕获一组路试中的新款奔奔谍照，相比之前推出的年度小改款车型在配置和装饰上的变动，这次的新款车型改动要更加明显，预计将作为中期改款车型于下半年推向市场。

搜狐汽车获取的2010款新奔奔谍照

　　首先从外形来看，新款奔奔的前脸变动比较明显，尤其是保险杠和水箱格栅，此外大灯也进行了修改。整体风格更加偏向运动，网状黑色中网采用了整体化设计，引擎盖边沿增加相应的镀铬饰条，但仍然是在老款基础上的修改，并没有如悦翔和之前曝光的A101一样将中网设计为大括号式的V型风格；大灯外形延续现款风格，但灯腔结构作了较大改动，放弃了老款的上下分层设计，将转向灯和近光灯都涉及为圆形，近光灯组保留了透镜配置以提升照明质量。

搜狐汽车获取的2010款新奔奔谍照

　　保险杠的变动也较大，格栅部分采用了黑色网状设计，此外整个格栅和雾灯区域采用了外凸的轮廓设计，看上去车头部分要厚实稳重了不少。雾灯也变为更具运动风格的圆形设计。

搜狐汽车获取的2010款新奔奔谍照

　　车身侧面基本没有变动，看上去仅仅是防擦条的式样和铝合金轮毂有所变化，除此之外与现款车型没有任何区别，这也是中期改款车型所采用的Facelift的惯常手段。理所当然，尾部也会进行较大的改动，通过对比我们可以发现，车身侧面的钣金件同样没有改变，这样可以合理缩小推新款车型的模具成本。

搜狐汽车获取的2010款新奔奔谍照

　　而相应的变动主要集中在尾箱门部分，增加了两个与尾灯衔接的灯组，牌照框的位置下移到保险杠上，后备箱门上增加了单独的外凸区域布置LOGO和增加了一个开门把手。C柱部分的尾灯外形虽然没有变动，但仍然对灯腔结构进行了重新修改，并且灯组设计得更加立体，要略微高于后备箱平面。

搜狐汽车获取的2010款新奔奔谍照

　　后保险杠重新设计了黑色护板，看上去尾部要更加动感也更加厚实，此外还增加了反光饰条以增加恶劣天气下的安全性。

搜狐汽车获取的2010款新奔奔谍照

　　此外内饰部分着重对中控台进行了细节调整，原来的银色蛋型中控台部分颜色变为了上浅下深的设计，而仪表板也有原来的圆形风格变为与福特致胜有些相似的圆形与长方形结合设计，在中间还增加了面积更大的液晶显示屏幕。

搜狐汽车获取的2010款新奔奔谍照

　　奔奔上市以来，虽然没能颠覆奇瑞QQ在A00级的霸主地位，但还是取得了相当不错的销量，在悦翔上市之前是长安自主品牌轿车的顶梁柱。其2007年和2008年的销量分别约为5万台和4万台，但今年车市井喷的情况下，大部分车型销量呈现大幅增长的同时，奔奔月均销量还是为4000余台，并没有赶上市场热潮。因此要想取得更好的成绩，甚至保住现在的销量，尽快推出改款车型也是势在必行。但预计年底新款车型的推出，在售价上不会有太大调整，毕竟接下来长安汽车还将推出自家的入门级A101车型，A101被长安寄予厚望，计划将其打造为第二个悦翔。因此奔奔势必会给A101留出合理的市场和价格区间。

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