深圳市场各种进口SUV车型价格混乱不稳

[奥迪Q7 79.8-128.96万][图片][新闻][社区][经销商报价 68.0万起]

　　【本报讯】日前，中国进口汽车贸易有限公司发布上半年进口车上牌数据，进口SUV累计上牌8．48万辆，占进口车上牌总量的55．4％，增长31．5％。据记者在深圳经销进口主流SUV了解到，今年深圳市场SUV销量增幅较快，但价格出现了冰火两重天的局面。高端大排量SUV车经过去年消费税上涨之后，今年价格大幅下跌，跌幅很深。据了解，宝马X5 4．8L排量的优惠幅度达到30多万元，进口奥迪Q7 4．2L排量优惠幅度达到20多万元，同样大排量的奔驰GL系列、卡宴大排量的车型价格优惠幅度也很大，但在小排量的进口SUV市场上价格优惠幅度不是很大，同时一些车型还出现加价销售的现象，别克昂科雷和起亚霸锐，其中购买昂科雷需加价6万元，且没有现车；起亚霸锐加价也在万元左右，同样也没有现车。

[宝马X5 85.3-176.3万][图片][新闻][社区][经销商报价 70.0万起]

　　记者在采访高端SUV经销商时，奥德汽车销售总监吴文生向记者称，大排量的高端SUV车由于去年消费税调整之后，价格普遍很高，现在价格下探也在所难免了。而小排量的车由于去年厂家都调低了产能与供货量普遍造成了供不应求的局面，自然价格都普遍走稳，让利的幅度不是很大或者还进行加价的行为。对于别克昂科雷和起亚霸锐的加价销售，首创别克销售经理张海波称，目前在深圳别克昂科雷供车量很少，但另一方面市场的关注度却很高，这样造成了别克昂科雷的加价的情况出现。

起亚霸锐也同样如此，进口起亚经销商汇天源销售经理赵洪亮表示，目前这款车因货源紧张导致有加价的现象，但加价不是很大，普遍在万元左右，目前索兰托的上市，让消费者关注力有所转移，加价局面持续不会太长。而大兴进口三菱销售经理刘虹在接受记者采访时却表达了另一个观点，刘虹表示，目前小排量的进口SUV市场要好过去年底的预期，销量的回升，让商家进行优惠促进销量持续上升，像进口欧蓝德这款车，销量持续上升，让商家开始进行走量的考虑，因此将价格下降2万元，来刺激这种消费欲望，达到占领市场的目的。同样有这种目的有英菲尼迪FX系列。而像宝马X5的3．0L、奥迪Q73．6L等小排量的品牌认知度高的车型因此让利幅度都不是很高。

[沃尔沃XC90 63.8-138.8万][图片][新闻][社区][经销商报价 60.0万起]

　　记者上周三在中汽南方沃尔沃店内看到目前XC90的销量也在持续上升，当天上午就成交了四台该车型。目前进口SUV市场上，出现大排量车型让利动辄就在几十万，而小排量车型让利幅度都不是很大，都在两三万元以内，而且一些货源紧张的车型还出现加价的现象，这主要是一方面厂家预估今年市场时出现误差，出现供不应求的局面，另一方面消费者也因为今年油价的持续上涨而将车型与排量进行降格，同样追求品牌时会选择小排量的车型，而因价格的因素会选择小排量的其它品牌车。而商家也会根据市场情况来进行价格优惠来跟进，小排量车型的调价更多取决于这款车是否有货源和销售量是否持续上升。以深圳SUV市场的上半年发展情况，进口豪华SUV市场在下半年还将维持这种局面，价格乱而销量会持续增加。