玩转你的宝马3“总监级改装”方案报道

　　BMW 3系的潜力到底有多大？这是一个没有答案的问题，也是让全球数以百万计的3系车迷为之痴狂的理由。宝马的工程师交给我们的只是一副完美的骨架，它最终会成为博尔特那样的猎豹，还是像科比一样翱翔的小飞侠，全凭你的兴趣，和你托付的对象。

　　改装车和改装3系不是一个概念。前者大多只是穿衣打扮，然后去掉消音器以求招摇过市时能有更多人回头，殊不知那些回头的人有多少目光是不屑甚至鄙夷；后者有时候低调得你都看不出来——原厂M3走在大街上有几个人知道它其实和911是同一级别的对手？所以，改装3系，除了要用心，还要找对人。

　　成都宝悦的母公司马来西亚森那美集团在内地有9家宝马4S店，分布在广东、海南、云南和四川，是宝马南区最大的经销商集团之一，在此之前，森那美已经为香港、澳门地区的宝马车主服务了数十年。从即日起到9月12日，本报汽车周刊联手成都宝悦，集合宝悦全国9家宝马4S店售后服务总监，为成都的宝马车迷提供9款BMW 3系“总监级改装”方案，助您玩转3系，迎接9月12日的惊喜。本报记者 陈杰光

　　【方案一】

　　只要“一点红” 低调的“风火轮”

　　方案设计师：张胜利（广州宝悦汽车有限公司售后服务总监）

　　方案亮点：我推崇3系的改装力量主要集中在车身内部结构，但这些改动很难在外形上表现出来，我们的客户很排斥那些夸张的东西，他们喜欢一些细节不经意地被人发现。所以，我在轮胎上做了一些文章：给轮胎加“色圈”。浅色系的车，加红色圈，深色系的车，加白色圈，红色圈很现代，白色圈很复古。

　　总监简历：

　　1998年3月-2003年6月 广州德大宝马维修中心任BMW车间主管

　　2003年7月-今 广州德大宝马维修中心任售后服务总监

　　2000年6月 获“BMW中国南区优秀服务经理奖”

　　2007年9月 获BMW中国及华晨宝马联合颁发的“最佳服务管理奖”

　　2001年10月 获得BMW售后服务管理专业资格认证

　　【方案二】

　　隧道深处的灯光

　　方案设计师：何晓春（云南宝悦汽车贸易有限公司售后服务总监）

　　方案亮点：现在很多品牌喜欢用发光二极管带做日间行车灯，一些宝马车主也这样做了改动，但这其实并不符合宝马品牌一贯的风格。“圆灯”是我认为改装3系必须坚持的。4个没有灯罩的圆灯加在E90（3系工厂代号）的保险杠下，恍惚间回到了上个世纪70年代……

　　总监简历：

　　1995年8月-1999年12月 广州白天鹅宾馆宝马汽车特约维修中心任工场技师/工场主管

　　2000年1月-2004年12月 广东德大宝马汽车技术服务有限公司任工场主管/维修顾问

　　2005年1月-2009年3月 海南德捷汽车有限公司任售后服务经理

　　2009年4月-今 云南宝悦汽车贸易有限公司任售后服务经理

　　2009年1月 获“BMW中国南区优秀售后服务奖”