空间充裕 动力刚好 试驾骏捷FSV豪华型

　　通过骏捷FRV不错的市场表现，华晨厂家看到了商机，在同一个产品平台顺势推出了它的三厢版本，即本文的测试车型——骏捷FSV。虽然底盘结构完全相同，动力系统也没有差异，但骏捷FSV凭借更时尚的外观、更为国内消费者喜爱的三厢车身结构，使我们有理由相信它会有着更好的市场反响，同时，我们也对它在这次深度试驾中的表现充满期待。

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　　对骏捷FSV这款车，之前我们曾多次对其进行报道，包括“新车到店”和“抢先试驾”栏目也都对它有过详细的介绍，这次，我们对骏捷FSV进行了深度的测试，通过此文，您将对它的功能配置便利性、空间实用性、动力和操控性、以及它的油耗和噪音等等有更为深刻、全面的认识。

　　阅读骏捷FSV的“新车到店”和“抢先试驾”文章，请点击后图链接。

　　功能配置解读——功能丰富，使用便利性不足。

　　相比骏捷之前的几款车型，FSV的内饰做工有了进一步的提高，无论是接缝处的均匀程度，还是部件边缘的处理，都没有了毛糙的感觉。内饰的主要材质虽然以塑料为主，但网纹表面看起来并没有很低档的感觉，摸起来比较顺滑。

　　骏捷FSV的仪表盘采用了时下很流行的双炮筒样式，层次感很强。在夜间开启照明的情况下，仪表为黑底黄字显示，背景和文字的对比较强，视觉上也没有炫目的感觉。在白天光线较强时，仪表的反光现象明显，位于仪表中央的档位和里程显示很难看清。另外，速度表的显示范围在0~240km/h，实际行驶中常用的0~120km/h均处于速度表的左侧，刻度和数字都不大，对于行车中的观察直观性略有不足。

　　方向盘为塑胶材质，转向时的摩擦力欠佳，尤其是出汗时容易发生打滑。喇叭开关位于方向盘的下部，距离手指偏远，鸣笛时需要右手离开方向盘才能够到。不过方向盘的直径大小适中，双手握住时手臂舒适。

　　在中控台顶部为时间显示屏，时间显示很清晰，内陷的设计也基本避免了反光的问题，稍有不足的是两侧的时间调节按钮很小，操作略显不便。

　　音响的音量调节旋钮阻尼很小，转动时的手感不好。收音机的调台自动搜索按键与手动调频按键集成在一起，按一下是手动调频，按住并保持几秒才是自动调台，比起两个功能按键分开的设计，它的便利性不够好。不过，这样的小遗憾比起这套音响带有收音、CD、MP3、USB和AUX的丰富功能相比，又显得微不足道。

　　车辆配置的自动空调控制按键指示很直观，操作的便利性很好。温度设定没有温度的数值显示，只是以图格显示的方式显然不够直观。从测试中的亲身感受来说，骏捷FSV的空调制冷效果是很令人满意的，炎热夏季驾车的舒适性有了保障。

　　试驾车辆为骏捷FSV的豪华版本，车辆配置有无钥匙进入和启动系统，进一步为驾驶人员提供了便利。该系统只在左前门预置有感应开关，其它车门要想打开或锁止的话，也必须在左前门进行。行李箱盖在钥匙门关闭、且随身带有车钥匙的情况下可以通过尾部车标内的按钮进行控制。