增速明显 09上半年多家车企销量齐创新高

　　以电池技术起家的比亚迪汽车逐渐在乘用车生产制造领域创出了一片新天地。据比亚迪提供的数据显示，公司在2009年上半年完成销量17.68万辆，同比猛增176%，高出全行业增幅近110%，成为上半年销量增速最快的汽车品牌，为完成全年40万辆的销量目标奠定了坚实的基础。

　　比亚迪汽车销售公司副总经理王建均表示，国家通过汽车产业振兴规划，对1.6L排量及以下的车型实施新的购置税，让主力车型处于该排量区间的比亚迪汽车成了直接受益者。同时国家公布的新能源汽车补贴政策以及《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》，都为比亚迪的新能源汽车发展指明了方向。

　　王建钧表示，鉴于比亚迪汽车上半年的优异销量表现，公司对全年40万辆目标的完成充满信心。

　　北京现代 代表韩系品牌进入主流阵营

　　北京现代公布的上半年业绩数据显示，今年1月至6月，北京现代实现汽车销售25.7万辆，同比增加56%，创下建厂以来的半年销量纪录。继5月首次成为A级车市场销量冠军之后，悦动上半年累计销量达11.47万辆，最终位居轿车品牌销量排名第三位；伊兰特也完成了8.61万辆，两大品牌累计销量达到20.08万辆。截至6月份，北京现代仅用6年半时间就突破150万辆销量大关，成为目前国内达到这一目标用时最短的汽车企业。

　　北京现代常务副总经理李峰表示，上半年车市飘红主要得益于政策利好、去年积压的购买力得到释放和普及型车型及二、三级市场启动，北京现代同样是相关政策的受益者。上半年北京现代已经完成了年度目标的70%，完成全年36万辆的销售目标指日可待。

　　分析人士认为，北京现代通过上半年的突出表现，已经代表韩系车进入中国乘用车品牌主流阵营。

　　一汽大众 上半年终端销量超过32万辆

　　金融危机阴霾之下，中国轿车市场却风景这边独好。有关数据显示，2009年6月份尽管是传统的淡季，但各大厂家均创出销量新高，其中一汽大众本月销量突破6万辆，勇夺当月全国轿车企业销量冠军。同时一汽大众还以超过32万辆的终端销量，同比21%的增长率，成为上半年轿车生产企业的明星。

　　销量数据显示：除了企业单月销量创造历史之外，一汽大众旗下的新宝来、速腾、迈腾、捷达等主力车型的销量均取得了不错的业绩，其中宝来和速腾月销量均在6月突破1万辆；捷达在6月份以销售2.5万辆的成绩证明自己仍是热卖车型；而迈腾也强劲复苏，单月突破6000辆的销量。

　　一汽大众有关人士认为，一汽大众的全线飘红主要得益于旗下产品布局的合理，不但在各个细分市场都拥有当家车型，而且每款车型都具有各种不同的排量选择，特别是1.6L排量发动机在捷达、新宝来、速腾等车型上的广泛应用，使一汽大众在国家出台1.6L排量购置税优惠政策之后，受益匪浅。

　　东风日产 稳居第一集团

　　中国乘用车联合会数据显示，2009年上半年，东风日产销量达到22.51万台，同比增长41.32%，比主要乘用车厂家平均19.35%的同比增长率高出将近22个百分点，上半年销量位居行业第五，稳守第一集团。同时，东风日产上半年已完成全年任务的58%，全年38.8万辆的销售目标有望完成。

　　自2004年成立以来至2007年，东风日产年增长率达到68.5%，以持续、稳健的发展速度闻名业界。2008年尽管受到金融危机的影响，但东风日产仍然保持了近30%的同比增速。2009年上半年同比41.32%的增长速度让其显示出明显的复苏迹象。公司有关人士介绍说，产品结构的合理、技术投入的加大，营销体系的建设，为东风日产的稳健发展提供了保障。