在大众的车型谱系中,速腾是宝来的升级换代产品。但一汽-大众显然不会让速腾完全取代宝来,在很长一段时间内,捷达、宝来、速腾都将长期共存,满足不同需求的消费者。
本期“车辆检测站”,我们新推出“五星级测评”板块,由车主来评分,让车子的优缺点更直观。
优点:动力澎湃 操控精准
缺点:小毛病不少 保养成本偏高
车主:冯剑
性别:男
职业:特种供电部门
年龄:31岁
座驾:1.8T自动挡
驾龄:11年
购车时间:2007年9月
“当时选这车,老婆正怀孕,因此车子的安全性是我首要考虑的。”冯剑对车子小有研究,“速腾扎实,全车34米激光焊接,而且在同级车中最早配备EPS,主动和被动安全性方面都做得不错。”另外,后备厢开口大,方便放置婴儿车。
冯剑说自己几乎开过15万-20万元区间的所有车,速腾的操控性是最让他满意的。EPS指向精准,方向盘稳重,手感接近宝马3系。在动力方面,1.8T的发动机转速达到2300转后就开始发威了,能够源源不断地输出动力,“虽然低速起步偏慢。时速上40公里后,则可轻易甩开对手”。
作为四个速腾车友QQ群的群主,对于速腾的缺点冯剑也听到了不少。例如,不管是1.6L、1.8T还是2.0L的车子,都在平面轴承上存在设计缺陷。最明显的问题,就是低速打方向时,车子会发出嗡嗡声。另外,速腾的保养费用偏高,虽说是7500公里才做保养,但同样的1.6L排量,日系车一次保养费用在300元左右,速腾保养费用则近600元。1.8T的车子保养费用接近800元。油耗不低,不打空调百公里也要12升左右。
优点:安全性高 动力充沛
缺点:胎噪较大 底盘偏软
车主:清风明月
性别:男
职业:自由职业
年龄:51岁
座驾:1.8T自动冠军版
驾龄:18年
购车时间:2009年7月
清风明月买速腾时很看重车子的安全性能。“因为儿子也要开这辆车,就怕年轻人开车冲动。”他还有位亲戚之前买的也是速腾,有次被其他车从侧面撞击,EPS功能应急启动,很好地控制住了车身,门扁了,人没事。
清风明月之前开过很多车,他对车子的动力要求并不低,这点速腾也没让他失望。“1.8T发动机与迈腾的是一样的”,用在市区里绰绰有余,甚至说是有点浪费,不管是什么样的坡,一脚油门总没问题。而且,6速手自一体化变速器能够很好地分配动力,这让操控成为一种愉悦享受。清风明月还说,速腾内饰材料不错,新车异味消散得比较快。
不过,速腾底盘偏软,方向容易跑偏,一年总要去做一次四轮定位。另外,在城市道路上,油耗并不省。磨合期时,车子在打空调情况下的油耗是百公里13升,现在不打空调也要10升左右。还有,车子的胎噪比较大。
优点:外形时尚 后备厢大
缺点:油耗不低 服务欠缺
车主:蝉鸣夏
性别:女
职业:财务人员
年龄:70后
座驾:2.0L自动挡
驾龄:1年
购车时间:2008年3月
“第一次看还没什么感觉,第二次看到一辆大红色的,顿时就被迷住了,硬朗的外观太漂亮了!”蝉鸣夏说。不过,她选择速腾,并不完全因为外观,还有安全——买车之前她在网上搜集了很多资料,对德系车的安全性比较放心。
内饰方面,蝉鸣夏认为速腾的简约配置比较符合她的口味,“太多复杂的东西,反而弄不过来,就跟我买手机不挑花哨的一样,管用就行了”。与大多女车主一样,“我只管开,维修保养的事就交给老公了。”蝉鸣夏说,她感觉车子的动力不错,虽然起步时不能跟日系车相比,但上了高速后,扎实的车身加上2.0L的动力,表现就很出色了。操控感还行,方向盘有点重,习惯了就好。另外有个优点就是后备厢空间大,“有次送朋友去机场,五个人的大包小包全塞到后备厢里,都没问题,更别说平时周末出行时塞下全家人的物品”。
“油耗不算低,平时市区里开开,百公里总要十二三升。”至于售后服务方面,蝉鸣夏有些怨言,原因是车子有次出了小故障需要更换配件,4S店的答复是需要订货等候,“当时说是一周后,但没到,又说过一周,还没到,最后足足等了一个月才到货,我觉得效率有问题。”
车主:冯剑 车主:清风明月 车主:蝉鸣夏 综合评价
五星级测评 外形:★★★☆
内饰:★★★★
空间:★★★★
动力:★★★★
操控:★★★★
舒适:★★★☆
安全:★★★★
油耗:★★☆
保养:★★☆
性价比:★★★ 外形:★★★★
内饰:★★★☆
空间:★★★☆
动力:★★★★☆
操控:★★★★☆
舒适:★★★☆
安全:★★★★☆
油耗:★★
保养:还没保养过
性价比:★★ 外形:★★★★☆
内饰:★★★★☆
空间:★★★★
动力:★★★★
操控:★★★★☆
舒适:★★★★
安全:★★★★★
油耗:★★★
保养:★★★★
性价比:★★★★☆ 外形:★★★★
内饰:★★★★
空间:★★★★
动力:★★★★
操控:★★★★☆
舒适:★★★★
安全:★★★★☆
油耗:★★☆
保养:★★★
性价比:★★★☆
油耗:(星多,表示省油)
保养:(星多,表示成本低)
以上信息仅供读者参考,并不构成消费建议。