1.8L黄金排量车型 配置高优惠多货源充足(图)

　　市场直击

　　主流1.8L车型发动机

　　锋范1.8L

　　锋范所搭载的这款1.8升R18A发动机，原本是专门为第八代思域与新CRV开发的。

　　卡罗拉1.8L

　　卡罗拉的这款1.8升双VVT-i发动机非常安静，油门响应很好，从 1500转/分到5000转/分的转速区间里，动力表现都相当活跃。尤其在高速行驶中，发动机能表现出良好的持续加速能力。双VVT-i分别控制发动机的 进气系统和排气系统，此效果如同一个较小的涡轮增压器，能有效地提升发动机动力。同时，由于进气量的加大，也使得汽油的燃烧更加完全，实现低排放的目的。 卡罗拉1.8L虽然与老款花冠1.8L排量相同，但功率和扭矩分别比老款花冠1.8L提升了7千瓦和14牛·米。这很大程度上得益于双VVT-i结果。

　　福克斯1.8L

　　福克斯采用了一台先进的1.8L Duratec-HE DOHC 16V反置式全铝合金发动机，采用了VIS可变惯性进气装置、塑钢等长进气歧管、单 缸独立点火系统等技术，重量更轻，效率更高，在低转速便可输出极高的扭矩，从而提供出色的动力性能。发动机在缸体、缸盖和活塞上都大量采用了铝合金材料， 减轻发动机本身的重量，并提高了发动机主体的冷却效率和进气效率。

　　思域1.8L

　　思域采用本田1.8L I-VTEC 引擎。它将Honda著名的VTEC(气门生程电子控制系统)与VTC(可变正时控制)结合在一起。VTEC以电子方式控制气门升程，以满足低速和高速的 要求。VTC则根据发动机的负载对进气门提供连续的相位控制，这样便达到了高动力输出和燃油经济性之间的平衡。创新使用AFM(进气歧管压力传感器)，双 向监测发动机进气流量与压力，加上镀钼处理的发动机活塞，更减少了发动机内部摩擦与耗损，并有效延长保养周期。

　　速腾1.8TSI

　　速腾1.8TSI车型引入FSI汽油直喷机构后，虽然每个缸的气门数量从5个减为4个，但凭借涡轮增压、电子油门、可调进气涡流等技术的帮助，最大功率 从150马力上升到160马力，扭矩则增加了19%之多，且在1500转/分便可爆发出250牛·米的峰值扭矩。实际表现方面，这台发动机的动力输出方式 发生了显著变化，它不再像原先那样接近3000转/分才突然爆发，除了起步一刹那仍稍有点“软”外，其它时候都显得动力十足，表现基本等同于2.4升排量 的自然吸气发动机。