凯越1.8L
新凯越沿用老款的Twin-Tec直列四缸双顶置凸轮轴16气门发动机,这套成熟的 动力系统在老款凯越上服役多年,除了油耗之外并无什么短板。
科鲁兹1.8L
科鲁兹的1.8L Ecotec发动机(143马力)具有DVVT———双连续可变气门正时系统和旋转套筒式双级可变进气歧管技术,这款发动机源自欧宝 雅特1.8L,最大功率和最大扭矩分别达到了105千瓦和177牛·米,升功率高达58千瓦/升,领先于许多同级车产品。
荣威550 1.8L
荣威550 1.8L DVVT车型搭载了Kavachi 1.8L DVVT发动机,已可达到2.0升排量车型的动力指标。相比一般采用进气正时调节 技术的车辆,其荣威550 1.8L DVVT发动机在动力和油耗以及环保方面同步兼顾更有优势。荣威550 1.8L DVVT采用独立的进排气正时连 续可调,则可降低5%的燃油耗,令NOX和HC排放大幅降低,与此同时更能提高10%的动力性,还可明显改善怠速稳定性从而获得较好的舒适性。
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