奔驰S级混合动力与蓝色高效技术助力

　　梅赛德斯-奔驰凭借S400 BlueHYBRID印证了自身在混合动力技术方面的领先地位——在可预测的未来，没有哪家汽车制造商能生产出比S400 BlueHYBRID更高档、更节能的豪华轿车。2008年10月，在巴黎国际汽车展上，S 400 BlueHYBRID首次亮相。2009年6月，该款车型将正式上市。

　　目前，梅赛德斯-奔驰凭借其S320 CDI的骄人表现已是经济型高档豪华轿车领域的佼佼者。2008年底，梅赛德斯-奔驰推出的S320 CDI BlueEFFICIENCY车型，进一步展现了其在节能方面的卓越优势。

　　S400 BlueHYBRID——全球最节能的豪华轿车

S400 BlueHYBRID

　　经特殊改良的3.5升V6汽油引擎和混合型汽缸可以达到220千瓦（229马力）和385牛米的输出功率。零至百公里加速只需7.2秒，最高时速（电子限速）达250公里/小时，而综合汽油耗油量却仅为7.9升/百公里（每公里二氧化碳排放量为186克）。

　　全球首款实现锂离子储能技术集成化的轿车

　　如果没有新开发的锂离子高压电池，S400 BlueHYBRID就不可能拥有如此强大的性能。在汽车生产上首次使用该项技术，再次证明了梅赛德斯-奔驰在技术上的领先地位。与原来使用的镍金属混合电池相比，锂离子电池具有以下决定性优势：

　　 能量密度提高了30%左右，达到1,900瓦/升（普通汽车电池为100瓦/升）；

　　 效率更高，使用寿命更长；

　　 该电池造型更为紧凑，可在发动机内安装，且车辆内部和行李箱空间的宽敞度保持不变，这与竞争的车型形成了鲜明对比。

　　新混合动力之诸多优势

　　由于采用极为紧凑的新型混合汽缸和更高集聚度的新动力储存技术，整个系统的额外重量仅为75千克（包括综合安全系统）。作为全球首款应用该技术的高档混合动力豪华轿车，S400 BlueHYBRID拥有如下迷人品质：

　　 同级别中最低的二氧化碳排放量；

　　 耗油量和排放量相当于中等车型，即7.9升/百公里（186克二氧化碳/公里）；

　　 提供豪华舒适空间，且仍保留驾驶传统S级轿车的畅快感觉；

　　 有效载荷仅略微降低；

　　 来自S级轿车尽在掌控的驾驭体验，其助力功能提供更强劲的动力。

　　S320 CDI BlueEFFICIENCY：注重细节、实现节能

　　S320CDI BlueEFFICIENCY是节能型高档豪华轿车中的一款重要车型。该车型于2008年12月投放市场；它是首款进入梅赛德斯-奔驰高档车型系列的BlueEFFICIENCY车型。由于在细节上进行了进一步完善，该车型耗油量和二氧化碳排放量均减少了10%：

　　 耗油量可从8.3升/百公里降至7.6升/百公里，也就是每百公里节省0.7升；

　　 二氧化碳排放量从220克/公里降至199克/公里；

　　 仍旧保持了强大的功率和高扭矩值（分别为173千瓦（235马力）和540牛米）。

S 320 CDI BlueEFFICIENCY车型

　　S 320 CDI BlueEFFICIENCY采取的技术措施提高了车辆的耗能效率，并降低了尾气排放。其中，主要的组件能达到：

　　只在必要时，受实际负荷控制的方向系统液压泵才充压，也就是说，只有转向时才消耗能量，直行时则不然（如：在高速公路上）；

　　停顿解耦：7G-TRONIC液力变矩器以与手换挡变速器中的离合器相似的方式中断动力传输，这在车辆一静止就能完成，此时发动机仍在运转。当变矩器流体动力阻力消失时，耗油量、振动和噪音都会减少；

　　车胎具有独特的胎体结构：可在2.4-2.6巴的压力状态下工作，从而减低滚动阻力。S 320 CDI BlueEFFICIENCY已成为经济型高档车的代名词。

　　梅赛德斯-奔驰审慎采用最精湛的可持续技术，再度展示了高度节能车型的全新风采，并通过此种途径，确保了可持续改良技术与其核心品牌价值的一致性。梅赛德斯-奔驰在其惯有的高水平品牌基础上，将采用更多的节能动力技术，如梅赛德斯-奔驰汽柴油混合技术（DIESOTTO），对产品进行可持续的性能改良，以满足广大客户的需求。