宝马全系体验日激情谢幕 狂奔M3恍若F430

　　上周末，宝马品牌每年一度的全系列车型试驾体验活动如期在北部新区的戴斯酒店举行，与往年试驾线路不同的是，今年将线路安排在了汽博宝渝4S店周边的金开及金渝大道，较好的路面条件更有利于体验宝马车的动力及操控感。

　　开上梦寐以求的宝马M3

　　记者在现场看到，今年的体验日宝马带来了更多更新的车型，如X6 50i及550i均是全新亮相。另外，试驾现场共有3组车队，每人最多选择3种车型，并且选定后在吊牌上注明，预防有人打乱次序。就这一改变，宝渝市场部相关人士透露，他们吸取了往年的经验，由此可以让参与者在试驾活动中能确保驾驶自己中意的车型。

　　记者在主办方的邀请下，试驾了宝马M3车型。代表了宝马运动理念的殿堂级M系列，M3以及M5、M6一直是全世界宝马车迷的终极追求。

　　速度感堪比法拉利F430

　　从戴斯酒店出发经过金开大道和照母山，最后到达江与城并返回，10公里的路在平时要开15分钟，但挂上D/S档、踩下油门，M3根本没给半点车速保持在60码以下的机会，头段起步加速感的凌厉以致记者在准备使用换挡拨片时却紧张到把雨刷开关当成拨片。

　　记者平日试驾喜欢观察各项仪表以及摆弄车内设备，但在驾驶M3时却完全无心把注意力转移出前方路况。M3带给记者的速度感堪比当年试驾法拉利F430。与325i相比，M3的悬挂还要硬四成，遇到路面起伏更直接就传达到驾驶者手上，没有丝毫掩饰；发动机的声浪随着加减档很有节奏，催发驾驶者有“再快点”的冲动。值得注意的是，M3的刹车恰恰没有传统德系车的突兀和点头现象，急刹车时车身姿态相当平稳，但减速效果却是超一流。10公里狂奔下来，车载电脑显示平均油耗达到19.8L/百公里，而市区正常行驶油耗却高达30L，看来M3是天生为高速公路而生。