街头凶器！ AC Schnitzer完美改造宝马M3

2010/09/28 NO.37

    【搜狐车迷-改装栏目】前不久，宝马M3问世25周年的系列活动让广大车迷着实过瘾了一把。但追求卓越是永无止境的，被德国权威杂志《Auto Motor and Sport》誉为“宝马最佳升级改装品牌”的AC Schnitzer自然不会放过全面武装M3的机会，以“超越标准”的理念对M3车型（E90、E92和E93）做单独的研发升级，使M3变得更加完美。

蓝瑟翼神改装清单
外观改装套件
AC Schnitzer碳纤维空气动力学车身套件
行驶系统改装清单
AC Schnitzer高低及软硬可调悬挂	6活塞卡钳+380mm 划线刹车盘
19寸Type VIII型/20寸的Type V型AC Schnitzer轻量化锻造轮毂
动力系统改装清单
AC Schnitzer 450马力电脑调校 解除限速限制
V2A不锈钢排气系统
CUSCO机油透气壶	SARD整流器
内饰改装清单
遍布中控台、方向盘，以及中央储物盒等部位“独家”碳纤维装饰
铝制手刹拉杆	碳纤维装饰自动挡挡把
加长加宽合金油门刹车踏板、脚踏板	高品质陶瓷质地的 i-Drive旋钮盖
高级天鹅绒地毯
总价：37万元左右
车辆来源：北京东城区金宝街67号隆基大厦1层 电话：010-65276486

　　M3是车迷们最熟悉的一款高性能宝马汽车，其完美的运动性和操控性一直在业内独领风骚，成为无数人心中的“梦想之车”。在普通M3基础上升级后的AC Schnitzer高性能宝马汽车被称为ACS3 Sport，以突出其完美的运动性能。其升级项目包括：发动机动力升级、排气系统升级、刹车系统升级、悬挂系统升级、空气动力学车身套件升级、内饰及碳纤维升级、轮毂升级。由于与宝马有着相同的进货渠道，所以AC Schnitzer的产品品质与宝马完全相同，所有升级套件均实现紧密安装，而且AC Schnitzer的每一款产品都通过了欧洲最严格的TUV认证。

　　经过AC Schnitzer工程师的精心调教，V8发动机数据被提高至：最大功率331千瓦，最大马力450匹。而M3原车型的数据为：最大功率308千瓦，最大马力420匹。AC版本M3的0-100公里加速时间为4.7秒，比M3原车型又降低了0.1秒。于此同时，AC Schnitzer解除了M3原车型250公里/小时的最高限速，使得最高车速接近321公里/小时。

　　AC Schnitzer升级后的M3与宝马刚刚推出的M3 GTS版本的功率相同，这充分说明了AC Schnitzer的前瞻性和技术实力。经过AC Schnitzer的精心动力升级，可以保证变速箱的动力输出零件长期正常使用，完全保证原厂品质。

　　升级后的M3发动机超越M3 排气声音更加运动排气系统采用V2A不锈钢材质，还配有镀铬尾饰管。更通畅的排气，低沉的声音，声音效果并不是十分令人暴躁，低调中显示高质。优质的V2A不锈钢排气系统保证原车的排气回压，同时带来动感十足的排气声浪，消除了很多人对M3原厂排气声音不够运动、不够震撼的诟病。

　　6活塞卡钳 有效缩短刹车距离，这款刹车系统是AC Schnitzer专为M3车型研发的，可以最大程度提高刹车效率，而且为了保证质量，完全匹配原车刹车总泵与电脑设定，彻底排除因升级刹车系统而引起的系统报警。

　　380mm 划线刹车盘有利于更好的清除刹车过程中产生的刹车粉末。 6活塞卡钳，将提供更大的制动力。刹车卡钳带有AC Schnitzer LOGO，AC方面可为车主长期提供刹车片。经德国道路测试，在同等条件下，AC Schnitzer升级后刹车系统的刹车距离缩短了18%至20%，带有一体式铸造固定卡钳系统的设计非常适合高强度的刹车制动力。有效减少长时间驾驶所造成的刹车热衰减。

　　AC Schnitzer具有几十年的赛车背景，对产品品质的要求几近苛刻，所有悬挂系统必须经过世界著名的纽博格林赛道严酷测试，并取得认证。AC宝马的悬挂工程师还在车辆前部采用整套运动型悬挂、防侧倾拉杆组件及赛车型紧固支架。

　　AC Schnitzer始终如一的将赛车知识和技术进行针对性转化。悬挂部件的舒适度和操控不仅在高速公路和乡村公路（即日常条件下）进行了测试，还在业内人士称为“绿色地狱”的德国纽伯格林赛道上进行测试。

　　根据赛道状况，可调节悬挂高低以及软硬程度。在多弯且复杂路况的纽博格林山道（北坡），提供很好的过弯效果。稳定性很强。

　　AC宝马弹簧组件在确保车辆悬挂系统达到绝佳的舒适性和行驶性能的同时，可使车辆高度降低25–30C30毫米左右，使得车辆行驶表现更为稳健，高速疾驰也愈加从容。