试驾档案
时间:2009年6月
地点:哈尔滨
路况:城市街道、公路、高速路
价格:58.9万~83.8万元
一个人OPEN易让别人亲近,国家OPEN能与时俱进,所以OPEN是硬道理。
自哈尔滨至郊区二龙山的试驾路段还比较好走,市区路车辆较多,之后除小段城乡结合的公路外,大部分是高速公路。去的时候开sDrive23i领先型,回来是sDrive35i锋尚型,带双涡轮增压。宝马的操控性自不必说,这款跑车更能让人找到贴地、精准的驾驶乐趣。sDrive23i领先型的起步动力略显一般,不过时速达到百公里后提速还比较自如。sDrive35i锋尚型的表现很不俗,首次应用在这款Z4车上的7挡双离合变速器齿比绵密,换挡中几乎感觉不到任何迟滞和顿挫。至于这款车配备的宝马经典双涡轮增压发动机,其动力表现更是锦上添花。起步迅捷,时速过了180公里甚至更高时,车的稳定性、动力性让驾驶员有信心开得更快。
出二龙山的山路上体验了一下敞篷驾驶,时速低于40公里时,清风拂面以及路人艳羡的目光还是很惬意的,当然阳光普照时,你得有足够的勇气面对她。车速再快时,如果你不在意耳旁呼呼的风声,依然可以敞篷到底。
敞篷开启体验
1.按下操控台开关按钮,敞篷随即开启或关闭;
2.后备厢内的遮盖必须拉到底,否则敞篷操作无法进行;
3.一直按住该按钮,Z4可以在20秒内彻底“敞开”;
4.按钮随时停止,顶篷可随时保持当时的开敞状态。
记者评价
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三个第一次
3.7挡运动型双离合器首次配置在宝马Z4(顶配款)上。