比拼操控 世嘉挑战极限路况是勇气or实力?

　　“谁是王中王”挑战极限之旅是对复杂路况及车辆操控性的双重极限挑战，世嘉将飞驰在布满荆棘的艰险道路上用速度燃放激情，验证优越的操控性。身前是艰巨的挑战，身后是众人的期盼，此次极限挑战究竟是勇气可嘉还是实力验证？世嘉又为什么要如此坚定地踏上艰险旅程呢？

　　众多厂商抢争中级车市场份额的同时，消费者的购车需求也越来越挑剔。

　　一些素以操控见长的汽车厂商则通过各种挑战活动展现其产品在操控方面的实力，以期赢得该细分市场的操控之王地位。像别克君威“征服天下第一S弯”、长城哈弗H3“征服天下第一巅”等。而此次东风雪铁龙世嘉“谁是王中王”极限路况挑战赛，则将是一次“中级操控王”的挑战。

　　活动于7月28日启动，为期3个月，分“海纳百川”、“勇者无疆”、“谁是王中王”及“决战巅峰”四个阶段，并以网络评选、实车挑战的双向互动形式展开。活动期间，凡参与线上投票或是线下购车，即可参加幸运抽奖，赢得精美的世嘉车模或 “畅快宝岛游”，还有机会冲击刺激的“WRC 2010赛季首战观摩游”大奖。

　　车友、网友参与热情高涨，因为极限路况不仅是对车辆性能的极致验证，也是对激情驾驭的最好呈现，大家所推荐的每一条道路都充满了驾驭的乐趣，但这种乐趣的呈现均在于每条道路上遍布着不同程度的艰难。面对这些复杂路况，作为本次活动的挑战座驾——世嘉，是否有实力应战，是否有勇气直接考验车辆操控性？

　　世嘉与“WRC五冠王第一人”勒布的座驾C4 WRC一脉相承，所以在底盘、悬挂和品质方面都有不错的保证。

　　世嘉整车底盘重量配置均匀，驾驶者位置接近重心，在激烈操控中能更好掌握车身姿态变化。可以避免在极限挑战中，由于弯路频繁而出现方向盘指向模糊，车身侧倾严重及抓地力不足、转向不足或者转向过度等现象。

　　同时，世嘉采用前轮麦弗逊，后轮可变截面扭力梁悬挂系统，达到了体积、成本、舒适、操控的完美统一。

　　虽然极限路况对挑战车辆的综合性能要求很高，但综上分析来看，世嘉完全具备应战的实力和底气，此次挑战极限的勇气并非来自一时的冲动和对此类汽车活动的随声附和。