新能源试点 普锐斯大幅优惠下探至20万以下

　   近日，看到两条关于新能源的消息。其一，工信部193期新车目录公布，有包含比亚迪F3DM在内的五款新能源车上榜，被称为新能源进入“实战”阶段；其二，沪上某经销商对混合动力车普锐斯进行了让利3万元的促销，22.98万元就能买到一辆油电混动的新能源轿车。

　　 这两则消息看似没有直接关系，但却存在千丝万缕的联系。五款新能源车扎堆上榜，证实了《财政补贴政策大力推进节能与新能源汽车示范推广试点》（以下简称《新能源试点》）政策加快推出。在《新能源试点》中明确指出，对符合条件的乘用车和轻型商用车，根据混合程度和燃油经济性分为5档，混合动力最高每辆补贴5万元，纯电动汽车每辆补贴6万元。

　　 在此消息刚公布时，曾有一汽丰田的经销商与笔者联系，咨询行业混动代表普锐斯是否在此鼓励政策之内，如何才能享受到如此补贴，由谁来主导这项政策的实施？因为，目前指导价为25.98万-27.98万元的普锐斯销售情况并不尽如人意。大家都认为这是辆好车，环保、动感、很有时代感，但就是价格偏贵，使用后维护成本如何也不知晓。

　　根据经销商与客户接触后，反馈的信息看，如果享受到这5万元的补贴，加上目前的市场让利，普锐斯售价下探至20万元甚至19万元以下，对于这样的价格区间，不少消费者还是愿意埋单的。

　　 然而，当时笔者对《新能源试点》也是一知半解，也并未回答出这位经销商的疑问，只是试点领域明确表示主要集中在公交、出租、公务、环卫和邮政等公共服务领域，家庭不属于试点范围之内。尽管实际上混合动力车型的使用维系成本低于传统能源轿车，但目前普锐斯、混动思域、君越在国内的推广依旧需要更多努力，因为之前大家对新能源车认知实在太少。今后，消费者在政策指导下，对新能源车的认识也将会进一步加深，相信家用新能源车的发展会逐步好起来。