行人保护：尊重生命始于改变消费观念

　　今年以来，国内发生多起车辆与行人碰撞的恶性交通事故，引起社会的广泛关注。但是，除了谴责肇事者对生命的漠视之外，人们往往会忽视保护行人自己该怎样做。其实，对于车市的消费者而言，保护行人尊重生命始于改变自己的消费观念。

　　改变购车的消费观念有助于保护行人，相信很多人并不理解这句话的含义。其实很简单，那就是消费者在购车的时候，如果能更多地倾向保护行人方面更优的车型，从某种意义上来说就是在尊重生命方面向前迈了一大步。

　　众所周知，国内消费者在购车方面有着明显的消费倾向。比如喜欢尺寸更大的车型，如果是同级别车型，那么喜欢轴距更长的车型。因为一方面更大的车型显得更为气派，另一方面尺寸更大，轴距更长的车型其车内空间可能也就越大，而车内空间也是国内消费者最为看重的方面之一。除此之外，喜欢大气、发动机盖充分前伸的三厢车型，而外形不张扬的两厢车型则受到冷遇，这也是国内车市消费者一个明显的消费倾向。

　　其实，国内车市消费者的此类消费倾向，恰恰在技术方面是与行人保护的理念相背离的。比如，车型的发动机前缘如果过于明显，这样会使得行人在碰撞的瞬间便受到严重伤害。而从技术的角度来看，同一款车型如果车身越长，其在与行人碰撞的过程中，对行人造成的伤害可能也就越大。以此看来，很多消费者喜欢发动机前盖造型夸张，而且车身较长的车型，其实在行人保护方面是很不可取的。

　　因此，按照我们传统的审美观点所设计出来的车，如果没有经过行人保护方面的优化，行人保护特性一般都不会太强。相反，很多在外观上不符合国人传统消费观念的车型，其行人保护方面却做得不错。比如雅力士、飞度、乐风等小车，其行人保护得分都相对较高。就是因为这些车型在设计之初就考虑到行人保护的方面，所以从外观上看来，这些车型的发动机前盖凸出并不明显，这样在与行人发生碰撞时，就可以很大程度上避免对行人造成更大伤害。

　　在国内目前的常见合资车型中，很多都在设计初期便考虑到了行人保护问题，个别车型如大众高尔夫、标致307都已经达到了三星级的行人保护标准。从车系的角度来看，本田的行人保护表现相当稳定。可见，在车企方面，行人保护已经受到重视，很多车型也已经在设计之初就考虑保护行人的因素。所以，对于消费者来说，对于保护行人方面自己力所能及的事情，就是在购车的时候，尽可能地考虑到车型对行人保护性能的因素，在购车理念方面作出相应的改变。