长安进军高端豪华车 三种方案草图曝光

　　在今年四月底的上海车展上，长安展示了一款编号为CD101的高端豪华概念车，正式吹响了长安进军高端豪华车领域的号角，不过CD101毕竟是一款接近于概念的车型，按照以往长安量产型概念车的思路判断，正式量产的型号必然不会如概念车这般拥有夺目的造型设计，更多的还是偏向大众特别是高端消费群体所能接受的外观，因此其量产型的正装照自然也就备受关注。

　　方案一

　　这是第一套方案，不过草图性质非常明显，高腰线小侧窗明显过于运动，其尺寸比例即使是对比荣威550也略显狭小。

　　方案二

　　其外观轮廓非常接近于CD101概念车，不过抬升的尾部造型明显有违于CD101的流畅线条。

　　方案三

　　这是一款只有简单编号的车型方案，编号为Q，而且其出现频率明显偏高，对比CD101概念车，达到了惊人的相似度，虽然前脸与尾部做了修改，不过其车厢部分几乎与CD101如出一辙，甚至连腰线的设计都非常类似，这方面也非常符合长安的习惯，可以对比一下前两年展示的CV8概念车与志翔量产型的区别，当然不能就此下肯定的答复这就是CD101量产型的定装式样。

　　Q系车摈弃了概念车上的多边型前大灯，转而采用不规则状，进气口也放弃了三角盾型设计，而采用常见的U型前脸，实际上与志翔有些类似，只是镀铬饰件的运用不再吝啬。

　　尾灯也同样如此，不过尾部轮廓，特别是上半部分还是忠实于CD101概念车。

　　另一组相关图片显示，Q系可能不只一套设计方案，下图中的前后保险杠与整车效果图接近，但细节上还是有不少的区别，起码前雾灯的方案并不相同，进气格栅也更接近正方型，不过轮廓上到是与整车效果图相匹配。

　　尾杠是设计与整车效果图几乎匹配，毕竟由效果图转向实际量产型还有一段变化的过程，属于正常现象。

　　本来Q系车的参数可以完全参照上海车展上的CD101概念车，不过可惜，被束之高台的概念车没有一丝信息上的披露，哪怕是那么一丁点，只能根据目测其尺寸大概与长安生产的新致胜接近，当然需要特别提醒的是，长安无权享受合资带来的全部成果，起码底盘上是绝对不允许，其旗下已经上市的悦翔与志翔的底盘分别来源于现代雅绅特、欧宝雅特，与任何一个合资方都无瓜葛，这款Q系车恐怕也难逃此运，尺寸会向致胜看齐，但底盘不会相同，动力方面，上海车展上只展示了1.0TGDI、1.5TGDI、0.8TGDI以及1.8L全铝发动机，并未见到大排量机型的出现，虽然在展台上都是高精尖型发动机，但离量产还有段距离，如何解决，只有等到长安官方的正式资料加以详解。

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